Bánh xe cần trục treo

Tổng quan về sản phẩm

Bánh xe của cần trục treo đóng vai trò quan trọng trong các thiết bị nâng hạ. Chúng chịu lực tải nặng trong quá trình di chuyển và cũng cung cấp lực truyền động cho toàn bộ hệ thống. Hơn nữa, chúng có khả năng chống mài mòn cao, chịu va đập tốt và độ chính xác về kích thước cao. Do đó, các bánh xe này được sử dụng rộng rãi trong cần trục dầm, cần trục cầu, máy móc cảng và thiết bị khai thác mỏ.

Chất liệu & Độ cứng

Các nhà sản xuất thường lựa chọn thép hợp kim 60#, 65Mn hoặc 42CrMo để chế tạo bánh xe cần trục treo. Ngoài ra, bề mặt tiếp xúc cần đạt độ cứng trong khoảng HRC40–48, trong khi lõi phải duy trì ở mức HBS187–229. Để cân bằng giữa độ bền và khả năng chống mài mòn, độ sâu lớp tôi cứng phải duy trì ở mức ≥10mm. Ví dụ, bánh xe cần trục container được chế tạo từ thép hợp kim tối ưu hóa và xử lý nhiệt tiên tiến đạt độ cứng HRC55 trên bề mặt tiếp xúc, giúp tăng tuổi thọ sử dụng lên hơn 50%.

Cấu trúc và quy trình sản xuất

Việc sản xuất chi phí gián tiếp bánh xe cần cẩu bao gồm các công đoạn rèn, xử lý nhiệt và gia công chính xác. Thay vì chỉ dựa vào phương pháp rèn truyền thống, các nhà máy hiện đại hiện nay áp dụng phương pháp rèn khuôn và tôi cao tần. Ví dụ, thiết bị tôi YFL-160KW kết hợp hệ thống gia nhiệt quay CNC với hệ thống làm mát bằng phun nước. Nhờ đó, độ sâu tôi cứng trở nên chính xác hơn và chất lượng bánh xe được cải thiện đáng kể.

Thông số kỹ thuật & Ứng dụng

Đường kính bánh xe dao động từ Φ100mm đến Φ1200mm. Ngoài ra, thiết kế rãnh bánh xe thuôn nhọn giúp tăng cường khả năng tự căn chỉnh của đường ray trong quá trình vận hành. Tùy theo loại truyền động, bánh xe được chia thành bánh xe dẫn động (chịu trách nhiệm truyền lực) và bánh xe bị dẫn động (chủ yếu chịu tải trọng). Do đó, khách hàng có thể lựa chọn cấu hình phù hợp dựa trên loại cần trục và điều kiện làm việc.

Bộ bánh xe và vành đơn

Bộ vành đôi

Bộ bánh xe chịu tải nặng