Кутовий підшипник для кранового колеса

У "The Коробка підшипникових вузлів для кранових коліс слугує важливим механічним компонентом, який підтримує вантажопідйомні механізми та їхні вантажі, дозволяючи крану пересуватися вперед і назад по колії. Під час проектування та виробництва цієї колісної пари враховуються численні фактори, щоб забезпечити її продуктивність і безпеку.

Застосування колісних пар:

Кранова колісна пара в основному використовується на одно- і двобалкових кранах.

Залежно від вантажопідйомності крана та умов експлуатації, колісні пари крана можна класифікувати на наступні типи:

1. Для кранів вантажопідйомністю до 50 тонн: Колеса головної балки мають двофланцеву конструкцію, оснащені конічними підшипниками сьомого класу. Підшипникова коробка має кутову конструкцію, і кожна колісна пара включає чотири підшипники. Протектор коліс, як правило, виготовляється з чавуну. Для коліс візків зазвичай використовується однофланцева конструкція з кутовим підшипниковим вузлом і двома підшипниками семи класів на колісну пару. Колеса виготовляються з литої міді.
2. Для великотоннажних кранів (50 тонн і вище): Для коліс головної балки зазвичай використовуються надміцні колісні пари з двофланцевою конструкцією протектора. Підшипниковий букс може мати кутову або круглу форму, зазвичай виготовляється з литої міді. Підшипники відносяться до третього класу, а колеса виготовляються з литого або кованого матеріалу. Для колісних пар візків також використовується двофланцева конструкція з підшипниками третього класу, а підшипникова коробка виготовляється з литої сталі.

Стандарти проектування та виробництва кранових коліс з радіально-упорними підшипниками забезпечують безпечну та стабільну роботу вантажопідйомних механізмів, а також простоту обслуговування та економічну ефективність. Ця колісна пара знаходить широке застосування в різних галузях промисловості та будівництва і є невід'ємним компонентом вантажопідйомних механізмів.

Стійкість до поверхневого зносу колісної пари:

Зносостійкість поверхні колісної пари відіграє вирішальну роль, оскільки безпосередньо впливає на термін її служби. Тому високоякісні колісні пари проходять термічну обробку протектора. Коли твердість поверхні досягає HB300-350, термін служби колісної пари значно збільшується, що робить її кваліфікованою колісною парою.

Технічні параметри:

Технічні параметри колісної пари мають вирішальне значення, оскільки співвісність і рівень робочого механізму під час експлуатації безпосередньо впливають на його продуктивність. Якщо вирівнювання занадто далеке, це може призвести до зносу гусениць, підвищеного опору, вібрації та значного шумового забруднення.

Однодискова колісна пара

Колісна пара з подвійним ободом

Надміцні колісні пари