I-kirişli kablo arabası

GHC I-kirişli Kablo Arabası Anahtar Parametreler:
  • Modeller: GHC-I, GHC-II, GHC-III, GHC-IV, GHC-V
  • Yürüme tekerleği çapları: Φ50, Φ63, Φ80
  • Yük kapasitesi: 50~150 kg
  • Uyumlu I-kiriş boyutları: 10#, 12#, 14#, 16#
Sevgiyi yaymak
Aktif ses ve geçişlerle çeviri:

GHC I-kirişli kablo arabası, vinç arabaları için aktif bir güç kaynağı sistemi olarak hizmet eder. Yumuşak kabloları plakalara güvenli bir şekilde sabitleyen tekerlekler, braketler ve destek plakalarından oluşur. Çekiş çerçevesini kablo arabası ile senkronize ederek, araba vince etkin bir şekilde güç sağlar.

Çok yönlülüğü sağlamak için, GHC I-kirişli kablo arabası serisi hafif, orta ve ağır hizmet tipi içerir. Buna göre, arabalar üç çaplı yürüme tekerleklerine sahiptir: Φ80, Φ63 ve Φ50. Yük kapasitesi 50 kg'dan az ile 150 kg arasında değişmektedir. Ayrıca, her tip destek plakası katmanlarının sayısına göre (tek katmanlı, çift katmanlı veya üç katmanlı) kategorize edilir ve üç konfigürasyon sunar. Lider araba, kablo çekme arabası olarak işlev görür, terminal ünitesi sabit bir süspansiyon braketi olarak işlev görür ve ara üniteler kablo arabalarıdır. Özellikle, serinin beş modeli mevcuttur: I, II, III, IV ve V. 12#, 14#, 16# veya daha büyük boyutlarda I-kirişlerine ihtiyaç duyan kullanıcılar için sipariş sırasında özelleştirme talep edilebilir.

GHC I-kirişli Kablo Arabasının Özellikleri
Tip A a B I L l R Ağırlık (kg)
GHC-I 10# 170 72 195 110 145 110 50 2.84
GHC-II 10# 240 135 245 120 220 135 60 5.88
GHC-III 10# 240 135 285 130 260 180 80 7.09
GHC-IV 10# 320 200 315 130 300 200 95 7.33
GHC-V 10# 420 200 350 150 360 260 120 8.35
I-kirişli Kablo Arabası için Kurulum Talimatları
  1. Sabit süspansiyon braketini taktıktan sonra, daha fazla güvenlik için arkaya bir demir durdurucu kaynaklayın.
  2. Çalışma sırasında arabanın çekiş deliğinin kenarlarına çarpmasını önlemek için çekiş başlığını ayarlayın.
  3. Kablo uzunluğunun vinç açıklığının 1,2 katı artı 8 metre olduğundan emin olun.
  4. Çekiş çeliği tel uzunluğunu kablo bölümlerinden daha kısa olacak şekilde değiştirin ve çelik telin operasyonel yükü taşımasına izin verin.
  5. Kablo çapları değiştiğinde, güvenli bir uyum için tek tip dış çaplar sağlamak üzere kablo kelepçeleri arasına yumuşak kauçuk pedler yerleştirin.
  6. Dengeli gerilim için kablo yükünü destek plakalarının her iki tarafına eşit olarak dağıtın.
  7. İki katmanlı veya üç katmanlı kablo arabalarını kullanırken aynı denge prensiplerini uygulayın.
  8. Ayar ara parçası olarak araba tertibatındaki çift pulları kullanın. Ray genişliği uygun değilse, ray göstergesini hizalamak için pulları sabit plakaların içine yerleştirin.

 

Soruşturma

İletişim Formu Demosu