FEM standard krantrumma

Den FEM-standard krantrumma utgör en viktig del av lyftmekanismen i kranar av europeisk modell. Dessutom eliminerar den europeiska vagntrumman behovet av en särskild lagerbas, som vanligtvis finns i traditionella krantrummor. Istället integreras den med huvud- och hjälpändbalkarna i vagnramen, vilket gör att den kan bära den lastvikt som trumman bär.

Typer av FEM-standardtrummor för kranar

Det finns två typer av trumset: Gjutna trumset och svetsade trumset.

Det gjutna trumsetet passar till exempel till europeiska kranar med litet tonnage under 50 ton och vi tillverkar det vanligtvis av HT200 gjutna ämnen. Det svetsade trumsetet är däremot perfekt för europeiska kranar med litet, medelstort och stort tonnage, och vi tillverkar det vanligtvis av stålplåtar Q235-B och Q355-B som valsas till form. Jämfört med det gjutna trumsetet är dessa trummor relativt lätta, vilket gör dem lämpliga för produktion i ett stycke och stora trummor. Trummor tillverkade av Q355-B stålplattor måste dock genomgå spänningsavlastande behandling före bearbetning och värmebehandling.

Egenskaper hos FEM Standard krantrumma

För vagnar i europeisk stil rekommenderar vi att man använder en trumma med ett lager och dubbla räfflor. Dessutom innehåller konstruktionen standardrepspår, och vi föreslår att trummor med djupa spår används för kranar med en lyfthöjd på över 30 meter. Den effektiva längden på repspåret beror i första hand på lyftvikten, lyfthöjden och lyftförhållandet. För kranar med större lyfthöjd kan du öka trumdiametern; du måste dock se till att avståndet mellan trumaxeln och den ingående axeln på lyftreduceraren ger tillräckligt med utrymme för motor, broms och andra transmissionsdelar. Dessutom kan vi designa serieprodukter baserade på produktserialisering, standardisering och modularisering för att optimera trummans längd och diameter.

Det europeiska trumsetet saknar stöd och fästs direkt på vagnramens huvud- och hjälpändbalkar. Därför kan vi bara montera överbelastningsbegränsaren på trumaxeln. Enheten består av en drivaxel, genomgående lock, lager, lagersäte, distanshylsa, trumkoppling, ändlock, trumma, stålrepsklämma, axelpositioneringsplatta, lagerlock, höjdbegränsande transmissionsväxel, klämplatta, anslutningsaxel med mera.

Liten lyftkapacitet FEM Standardkran Trumma

1 - Drivaxel; 2, 7 - Genomgående lock; 3, 13 - Lager; 4 - Lagersäte; 5, 6 - Distanshylsa; 8 - Trumkoppling; 9 - Ändlock; 10 - Trumma; 11 - Stålrepsklämma; 12 - Positioneringsplatta för axel i höger ände; 14 - Lagerlock i höger ände; 15 - Stor kugghjul i höjdbegränsarens transmission; 16 - Klämplatta i höger ände; 17 - Anslutningsaxel i höger ände; 18 - Liten kugghjul i höjdbegränsarens transmission; 19 - Växelhus i höger ände; 20 - Höjdbegränsare; 21 - Stöd för höjdbegränsare; 22 - Lock för höjdbegränsare.

Stor lyftkapacitet FEM Standardkran Trumma

1 - Lyftdrivaxel; 2, 4, 8, 10, 11 - Genomgående lock; 3, 9 - Självjusterande lager; 5 - Trumkoppling; 6 - Trumma; 7 - Stålrepsklämma; 12 - Höjdbegränsare.

Val av väggtjocklek för FEM-standardkrantrumma

Vi rekommenderar i allmänhet att du först bestämmer trummans väggtjocklek baserat på erfarenhet och sedan kontrollerar den med avseende på hållfasthet. När det gäller trummor med L≤3D bör du ställa in den ursprungliga väggtjockleken på mellan 0,95 och 1,05d. För trummor med L>3D bör den initiala väggtjockleken däremot ligga mellan 1,1 och 1,2d. I detta sammanhang står L för trummans längd, D för trummans diameter och d för diametern på den höghållfasta stållinan.

Spårriktning för FEM standard krantrumma

Vi kategoriserar trummonteringen i vänster och höger spårriktning, som bestämmer ordningen på repets lindning, den sida på vilken repet släpps och var rephuvudet är fixerat. När det gäller en dubbelspårig, enskiktad lindningstrumma kan du fixera vajern i två teoretiska positioner: en på trummans insida och en på dess utsida.

FEM Standardkran Trumma-a

Trummans diameter	Ritning nr.	D1	D2	M	P	R	S	L	L1	L2	L3	d	d1	d2
φ285	T1001	285	291	120	11	169.5	73	1130	73	63	328	95	300	190
φ360	T1002	360	370	190	15	218	67	1360	91	79	328	105	320	210
Φ360	T1003	360	370	80	15	218	67	2230	91	79	328	105	320	210
Φ435	T1004	435	447	80	18	262	103	2160	103	77	388	125	380	380
Φ435	T1005	435	447	80	18	262	103	3070	103	77	388	125	380	380
Φ600	T1006	600	614	100	22	362	113	2970	113	91	537	155	410	410

FEM Standardkran Trumma-b

Trummans diameter	Ritning nr.	D1	D2	M	P	R	S	L	L1	L2	L3	d	d1	d2
φ285	T1001	285	291	120	11	169.5	73	1130	73	63	328	95	300	190
φ360	T1002	360	370	190	15	218	67	1360	91	79	328	105	320	210
Φ360	T1003	360	370	80	15	218	67	2230	91	79	328	105	320	210
Φ435	T1004	435	447	80	18	262	103	2160	103	77	388	125	380	380
Φ435	T1005	435	447	80	18	262	103	3070	103	77	388	125	380	380
Φ600	T1006	600	614	100	22	362	113	2970	113	91	537	155	410	410