Колесо крана с угловым подшипником
Параметры углового подшипникового ящика кранового колеса:
- Технические характеристики: Φ250, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800
- Материал колес: ZG430-640, сталь 45, 50SiMn, 65Mn, 42CrMo
- Тип колеса: Двойной фланец, одинарный фланец, без фланца
- Ширина колесной канавки: Определяется в зависимости от модели гусеницы
- Пользовательские заказы: Мы можем изготовить продукцию по вашим чертежам и предоставленным размерам.
Сайт Колесо крана с угловым подшипником служит важным механическим компонентом, который поддерживает подъемные механизмы и грузы, позволяя крану двигаться вперед и назад по рельсам. При разработке и производстве этой колесной пары учитываются многочисленные факторы, обеспечивающие ее производительность и безопасность.
Применение колесных пар:
Крановая колесная пара в основном используется на однобалочных и двухбалочных кранах.
В зависимости от тоннажа крана и условий эксплуатации, колесная пара крана может быть классифицирована на следующие типы:
- Для кранов грузоподъемностью до 50 тонн: Колеса главной балки имеют двухфланцевую конструкцию и оснащены семиклассными коническими подшипниками. Коробка подшипника имеет угловую конструкцию, и каждая колесная пара включает четыре подшипника. Протектор колеса обычно изготавливается из чугуна. Для колес тележек обычно используется однофланцевая конструкция с угловым подшипниковым щитом и двумя семиклассными подшипниками на колесную пару. Колеса изготавливаются из литой меди.
- Для крупнотоннажных кранов (50 тонн и выше): Для колес главной балки обычно используются мощные колесные пары с двухфланцевыми протекторами. Коробка подшипника может быть угловой или круглой формы, обычно изготавливается из литой меди. Подшипники относятся к третьему классу, а колеса изготавливаются либо из литого, либо из кованого материала. Для колесной пары тележки также используется двухфланцевая конструкция с подшипниками третьего класса, а коробка подшипника изготавливается из литой стали.
Стандарты проектирования и производства углового подшипникового буксового кранового колеса обеспечивают безопасную и стабильную работу грузоподъемного оборудования, а также учитывают простоту обслуживания и экономичность. Этот комплект колес находит широкое применение в различных отраслях промышленности и строительства и является неотъемлемым компонентом подъемных механизмов.
Износостойкость поверхности колесной пары:
Износостойкость поверхности колесной пары играет решающую роль, поскольку напрямую влияет на срок ее службы. Поэтому высококачественные колесные пары подвергаются термической обработке протектора. Когда твердость поверхности достигает HB300-350, срок службы колесной пары значительно увеличивается, что делает ее квалифицированной.
Технические параметры:
Технические параметры колесной пары имеют решающее значение, так как центровка и уровень рабочего механизма во время эксплуатации напрямую влияют на его производительность. Если схождение нарушено, это может привести к износу гусениц, повышенному сопротивлению, вибрации и значительному шумовому загрязнению.
Колесная пара с одним ободом
| Диаметр колеса | Чертеж №. | Размер （mm） | ||||||||||||
| D | D1 | B | B1 | A | L | L1 | h | S | M | d | I | d1 | ||
| Φ250 | L754 | 250 | 280 | 90 | 70 | 180 | 237 | 130 | 80 | 180 | 30 | 45 | 82 | M20 |
| L755 | 250 | 280 | 90 | 70 | 180 | / | 130 | 80 | 180 | 30 | / | / | ||
| φ315 | L774 | 315 | 345 | 100 | 81 | 200 | 320 | 150 | 105 | 225 | 50 | 65 | 105 | |
| L775 | 315 | 345 | 100 | 81 | 200 | / | 150 | 105 | 225 | 50 | / | / | ||
| Φ350 | L756 | 350 | 380 | 100 | 81 | 200 | 320 | 150 | 105 | 225 | 50 | 65 | 105 | |
| L757 | 350 | 380 | 100 | 81 | 200 | / | 150 | 150 | 225 | 50 | / | / | ||
| φ400 | L758 | 400 | 440 | 120 | 100 | 240 | 365 | 170 | 120 | 260 | 50 | 80 | 130 | |
| L759 | .400 | 440 | 120 | 100 | 240 | / | 170 | 120 | 260 | 50 | / | / | ||
| Φ500 | L762 | 500 | 540 | 130 | 110 | 270 | 365 | 195 | 140 | 300 | 50 | 80 | 130 | |
| L763 | 500 | 540 | 130 | 110 | 270 | / | 195 | 140 | 300 | 50 | / | / | ||
Колесная пара с двойным ободом
| Диаметр колеса | Чертеж №. | Размер （mm） | ||||||||||||
| D | D1 | A | B | B1 | L | L1 | h | S | M | d | I | d1 | ||
| φ500 | L764 | 500 | 540 | 280 | 210/160 | 150/100 | 400 | 230 | 140 | 310 | 50 | 75 | 105 | M24 |
| L765 | 500 | 540 | 280 | / | 230 | 140 | 310 | 50 | / | / | ||||
| Φ600 | L766 | 600 | 640 | 280 | 210/160 | 150/100 | 415 | 230 | 140 | 310 | 50 | 85 | 130 | |
| L767 | 600 | 640 | 280 | / | 230 | 140 | 310 | 50 | / | / | ||||
| φ700 | L768 | 700 | 750 | 315 | 210/160 | 150/100 | 455 | 260 | 160 | 350 | 80 | 90 | 130 | M30 |
| L769 | 700 | 750 | 315 | / | 260 | 160 | 350 | 80 | / | / | ||||
| φ700 | L770 | 800 | 850 | 365 | 210/160 | 150/100 | 500 | 300 | 190 | 410 | 90 | 95 | 130 | |
| L771 | 800 | 850 | 365 | / | 300 | 190 | 410 | 90 | / | / | ||||
Сверхпрочная колесная пара
| Диаметр колеса | Чертеж №. | Размер （mm） | ||||||||||||
| D | D1 | B | B1 | A | L | L1 | h | S | M | d | I | d1 | ||
| Φ600 | L174B | 600 | 650 | 210/160 | 150/100 | 325
325 |
470 | 255 | 180 | 390 | 70 | 95 | 130 | M24 |
| L175B | 600 | 650 | / | 255 | 180 | 390 | 70 | / | / | |||||
| φ700 | L176B | 700 | 750 | 210/160 | 150/100 | 360
360 |
500 | 280 | 200 | 440 | 80 | 110 | 165 | M30 |
| L177B | 700 | 750 | / | 280 | 200 | 440 | 80 | / | / | |||||
| Φ700 | L178B | 700 | 750 | 210/160 | 150/100 | 380
380 |
500 | 305 | 220 | 485 | 80 | 110 | 165 | |
| L179B | 700 | 750 | / | 305 | 220 | 485 | 80 | / | / | |||||
| φ800 | L196B | 800 | 850 | 210/160 | 150/100 | 380
380 |
500 | 305 | 220 | 485 | 80 | 110 | 165 | |
| L197B | 800 | 850 | / | 305 | 220 | 485 | 80 | / | / | |||||
