Tambur macara standard FEM

The Tambur macara standard FEM servește ca o componentă importantă a mecanismului de ridicare în macaralele de tip european. În plus, tamburul căruciorului în stil european elimină necesitatea unei baze de rulment dedicate, care se găsește de obicei la tamburii macaralelor tradiționale. În schimb, acesta se integrează cu grinzile de capăt principale și auxiliare ale cadrului căruciorului, permițându-i astfel să susțină greutatea sarcinii transportate de tambur.

Tipuri de tambur de macara standard FEM

Există două tipuri de seturi de tobe: Set de tobe turnate și set de tobe sudate.

Setul de tambur turnat, de exemplu, se potrivește macaralelor de tonaj mic de tip european sub 50 de tone și îl fabricăm de obicei din piese brute turnate HT200. În schimb, setul de tambur sudat este ideal pentru macaralele de tonaj mic, mediu și mare de tip european, iar noi îl fabricăm de obicei din plăci de oțel Q235-B și Q355-B laminate în formă. În comparație cu setul de tobe turnate, aceste tobe sunt relativ ușoare, ceea ce le face potrivite pentru producția dintr-o singură piesă și pentru tobele de dimensiuni mari. Cu toate acestea, tamburii fabricați din plăci de oțel Q355-B trebuie să fie supuși unui tratament de reducere a tensiunilor înainte de prelucrare și tratament termic.

Caracteristici ale tamburului de macara standard FEM

Pentru cărucioarele de tip european, recomandăm utilizarea unui tambur cu un singur strat, cu caneluri duble. În plus, designul încorporează caneluri standard pentru cabluri și sugerăm utilizarea tamburilor cu caneluri adânci pentru macaralele cu o înălțime de ridicare mai mare de 30 de metri. Lungimea efectivă a canelurii cablului depinde în primul rând de greutatea de ridicare, înălțimea și raportul de ridicare. Pentru macaralele cu o înălțime de ridicare mai mare, puteți mări diametrul tamburului; cu toate acestea, trebuie să vă asigurați că distanța dintre axa tamburului și arborele de intrare al reductorului de ridicare permite suficient spațiu pentru motor, frână și alte piese de transmisie. În plus, putem proiecta produse de serie bazate pe serializarea, standardizarea și modularizarea produselor pentru a optimiza lungimea și diametrul tamburului.

Setul de tambur în stil european nu are suporturi și se fixează direct pe grinzile de capăt principale și auxiliare ale cadrului căruciorului. Ca urmare, nu putem monta limitatorul de suprasarcină decât pe arborele tamburului. Ansamblul este format dintr-un arbore de transmisie, un capac de trecere, rulmenți, scaun de rulment, manșon distanțier, cuplaj tambur, capac de capăt, tambur, clemă pentru cablu de oțel, placă de poziționare a arborelui, capac de rulment, angrenaj de transmisie a limitatorului de înălțime, placă de prindere, arbore de legătură și altele.

Capacitate mică de ridicare FEM Standard Crane Drum

1 - Arbore de transmisie; 2, 7 - Capac de trecere; 3, 13 - Rulment; 4 - Scaun de rulment; 5, 6 - Manșon distanțier; 8 - Cuplaj tambur; 9 - Capac de capăt; 10 - Tambur; 11 - Clemă pentru cablu de oțel; 12 - Placă de poziționare a arborelui de capăt drept; 14 - Capac de rulment de capăt drept; 15 - Angrenaj mare al transmisiei limitatorului de înălțime; 16 - Placă de fixare capăt drept; 17 - Arbore de legătură capăt drept; 18 - Angrenaj mic al transmisiei limitatorului de înălțime; 19 - Carcasă angrenaj capăt drept; 20 - Limitator de înălțime; 21 - Suport limitator de înălțime; 22 - Capac limitator de înălțime.

Capacitate mare de ridicare FEM Standard Crane Drum

1 - Arbore motor de ridicare; 2, 4, 8, 10, 11 - Capac de trecere; 3, 9 - Rulment cu auto-aliniere; 5 - Cuplaj tambur; 6 - Tambur; 7 - Clemă pentru cablu de oțel; 12 - Limitator de înălțime.

Selectarea grosimii peretelui pentru tamburul de macara standard FEM

În general, vă recomandăm să determinați inițial grosimea peretelui tamburului pe baza experienței și apoi să verificați rezistența acestuia. Mai exact, pentru tamburii cu L≤3D, ar trebui să stabiliți grosimea inițială a peretelui între 0,95 și 1,05d. În schimb, pentru tamburii cu L>3D, grosimea inițială a peretelui ar trebui să se încadreze între 1,1 și 1,2d. În acest context, L reprezintă lungimea tamburului, D reprezintă diametrul tamburului, iar d reprezintă diametrul cablului din oțel de înaltă rezistență.

Direcția canelurii pentru ansamblul tamburului macaralei standard FEM

Categorizăm ansamblul tamburului în direcții de caneluri stânga și dreapta, care determină ordinea de înfășurare a cablului, partea pe care este eliberat cablul și locul în care este fixat capul cablului. Concret, în cazul unui tambur de înfășurare cu două caneluri și un singur strat, puteți fixa cablul de cablu în două poziții teoretice: una pe partea interioară a tamburului și cealaltă pe partea exterioară.

FEM Standard Crane Drum-a

Diametrul tamburului	Desenul nr.	D1	D2	M	P	R	S	L	L1	L2	L3	d	d1	d2
φ285	T1001	285	291	120	11	169.5	73	1130	73	63	328	95	300	190
φ360	T1002	360	370	190	15	218	67	1360	91	79	328	105	320	210
Φ360	T1003	360	370	80	15	218	67	2230	91	79	328	105	320	210
Φ435	T1004	435	447	80	18	262	103	2160	103	77	388	125	380	380
Φ435	T1005	435	447	80	18	262	103	3070	103	77	388	125	380	380
Φ600	T1006	600	614	100	22	362	113	2970	113	91	537	155	410	410

FEM Standard Crane Drum-b

Diametrul tamburului	Desenul nr.	D1	D2	M	P	R	S	L	L1	L2	L3	d	d1	d2
φ285	T1001	285	291	120	11	169.5	73	1130	73	63	328	95	300	190
φ360	T1002	360	370	190	15	218	67	1360	91	79	328	105	320	210
Φ360	T1003	360	370	80	15	218	67	2230	91	79	328	105	320	210
Φ435	T1004	435	447	80	18	262	103	2160	103	77	388	125	380	380
Φ435	T1005	435	447	80	18	262	103	3070	103	77	388	125	380	380
Φ600	T1006	600	614	100	22	362	113	2970	113	91	537	155	410	410