Acoplamento da roda do freio do guindaste
Parâmetros de acoplamento da roda do freio do guindaste:
- Torque máximo permitido: 630 Nm a 125.000 Nm
- Velocidade máxima: 4000 rpm a 950 rpm
- Diâmetro da roda do freio: ∅160, ∅200, ∅250, ∅300, ∅315, ∅400, ∅500, ∅600, ∅630, ∅700, ∅800
- Material do acoplamento: ZG430-640, aço 45
- Tipo de acoplamento: Roda de freio com acoplamento de meio dente
- Opções personalizadas: Você pode fornecer seus próprios desenhos, e nós fabricaremos de acordo com as dimensões especificadas.
O acoplamento da roda de freio do guindaste é um componente mecânico essencial usado para conectar os eixos de acionamento e de condução de um guindaste, permitindo que eles girem juntos para transmitir o torque. Esse acoplamento não apenas desempenha a função de transmitir potência e movimento, mas também fornece um nível de proteção contra sobrecarga para evitar carga excessiva no maquinário conectado. Durante a operação do guindaste, o acoplamento da roda de freio tem uma função vital para garantir a segurança e a eficiência das operações de elevação.
Ao projetar e fabricar o acoplamento da roda de freio do guindaste, vários fatores são considerados para garantir seu desempenho e confiabilidade. Primeiro, ele deve suportar o torque significativo gerado durante as operações de elevação e, ao mesmo tempo, ser durável e estável. Além disso, devido às condições operacionais exclusivas que os guindastes enfrentam, esse acoplamento precisa de excelente resistência ao desgaste e à corrosão para se adaptar a vários ambientes de trabalho complexos.
Ao selecionar e usar um acoplamento de roda de freio, é essencial considerar vários fatores, inclusive o tamanho e a natureza da carga, o alinhamento do eixo e o ambiente de trabalho. Por exemplo, nos casos em que a carga é estável e os eixos estão precisamente alinhados, um acoplamento rígido pode ser adequado. No entanto, em cenários com grandes flutuações de carga ou operações frequentes de partida e parada, é preferível um acoplamento flexível com elementos de amortecimento e vibração. Além disso, fatores ambientais específicos, como temperaturas altas ou baixas ou a presença de óleo, ácidos ou álcalis, devem ser considerados para evitar a escolha de materiais e estruturas inadequados.
Em resumo, o acoplamento da roda de freio é uma parte indispensável do sistema de um guindaste, e seu desempenho e confiabilidade afetam diretamente a operação segura e a eficiência de trabalho do guindaste. Portanto, é fundamental selecionar e usar o tipo correto de acoplamento.
