Wielkoppeling kraanrem
Kraanrem Wiel Koppeling Parameters:
- Maximaal toegestaan koppel: 630 Nm tot 125.000 Nm
- Maximale snelheid: 4000 tpm tot 950 tpm
- Diameter remwiel: ∅160, ∅200, ∅250, ∅300, ∅315, ∅400, ∅500, ∅600, ∅630, ∅700, ∅800
- Materiaal koppeling: ZG430-640, 45 staal
- Type koppeling: Remwiel met halve tandkoppeling
- Aangepaste opties: U kunt uw eigen tekeningen aanleveren en wij produceren volgens de opgegeven afmetingen.
De remwielkoppeling van een kraan is een essentieel mechanisch onderdeel dat wordt gebruikt om de aangedreven en de aangedreven assen van een kraan met elkaar te verbinden, zodat ze samen kunnen draaien om het koppel over te brengen. Deze koppeling speelt niet alleen een rol bij het overbrengen van kracht en beweging, maar biedt ook een niveau van overbelastingsbeveiliging om overmatige belasting van de aangesloten machines te voorkomen. Tijdens het gebruik van de kraan heeft de remwielkoppeling een vitale functie om de veiligheid en efficiëntie van hijswerkzaamheden te garanderen.
Bij het ontwerp en de fabricage van de wielkoppeling van de kraanrem wordt rekening gehouden met verschillende factoren om de prestaties en betrouwbaarheid te garanderen. Ten eerste moet de koppeling bestand zijn tegen het aanzienlijke koppel dat tijdens het hijsen wordt gegenereerd en tegelijkertijd duurzaam en stabiel zijn. Bovendien moet deze koppeling, vanwege de unieke bedrijfsomstandigheden waarmee kranen te maken hebben, uitstekend bestand zijn tegen slijtage en corrosie om zich te kunnen aanpassen aan verschillende complexe werkomgevingen.
Bij de keuze en het gebruik van een remwielkoppeling is het essentieel om rekening te houden met meerdere factoren, waaronder de grootte en de aard van de last, de uitlijning van de assen en de werkomgeving. Bijvoorbeeld, in gevallen waar de belasting constant is en de assen precies uitgelijnd zijn, kan een starre koppeling geschikt zijn. In scenario's met grote belastingsschommelingen of frequente start-en-stopbewegingen, is een flexibele koppeling met dempende en trillingsdempende elementen echter te verkiezen. Bovendien moet rekening worden gehouden met specifieke omgevingsfactoren, zoals hoge of lage temperaturen of de aanwezigheid van olie, zuren of alkaliën, om te voorkomen dat ongeschikte materialen en structuren worden gekozen.
Kortom, de remwielkoppeling is een onmisbaar onderdeel van een kraansysteem en de prestaties en betrouwbaarheid ervan hebben een directe invloed op de veilige werking en de werkefficiëntie van de kraan. Daarom is het selecteren en gebruiken van het juiste type koppeling van cruciaal belang.
