I-balk kabelwagen

Vertaling met actieve stem en overgangen:

De GHC I-balk kabeltrolley dient als actief voedingssysteem voor kraanwagens. Hij bestaat uit wielen, beugels en steunplaten, waarmee zachte kabels stevig op de platen worden bevestigd. Door het tractieframe te synchroniseren met de kabeltrolley levert de trolley effectief stroom aan de kraan.

Om veelzijdigheid te garanderen, omvat de serie GHC I-balken kabelwagens lichte, middelzware en zware uitvoeringen. De trolleys zijn voorzien van loopwielen met drie diameters: Φ80, Φ63 en Φ50. Het draagvermogen varieert van minder dan 50 kg tot 150 kg. Verder wordt elk type gecategoriseerd op basis van het aantal steunplaatlagen - eenlaags, tweelaags of drielaags - en zijn er drie configuraties. De voorste trolley fungeert als kabeltrekwagen, de eindunit fungeert als een vaste ophangbeugel en de tussenliggende units zijn kabeltrekwagens. De serie is verkrijgbaar in vijf modellen: I, II, III, IV en V. Voor gebruikers die I-liggers nodig hebben in de maten 12#, 14#, 16# of groter, kan tijdens het bestellen maatwerk worden aangevraagd.

Specificaties van GHC I-balk kabelwagen

Installatie-instructies voor I-balk kabelbaan

1. Las na het installeren van de vaste ophangbeugel een ijzeren stop aan de achterkant voor extra veiligheid.
2. Stel de tractiekop zo af dat de trolley de randen van het tractiegat niet raakt tijdens het gebruik.
3. Zorg ervoor dat de kabellengte 1,2 keer de overspanning van de kraan is plus 8 meter.
4. Pas de lengte van de trekstaaldraad aan zodat deze korter is dan de kabelsecties, zodat de staaldraad de operationele belasting kan dragen.
5. Als de kabeldiameters variëren, plaats dan zachte rubberen kussentjes tussen de kabelklemmen om te zorgen voor een uniforme buitendiameter voor een veilige pasvorm.
6. Verdeel de kabelbelasting gelijkmatig over beide zijden van de steunplaten voor een uitgebalanceerde spanning.
7. Pas dezelfde balansprincipes toe bij het gebruik van kabelwagens met twee of drie lagen.
8. Gebruik de dubbele sluitringen op de trolleyconstructie als afstandsringen voor de afstelling. Als de spoorbreedte niet geschikt is, plaatst u de tussenringen in de vaste platen om de spoorbreedte uit te lijnen.