WJKCレールクリップ

WJKCレールクリップの特徴

1. 主な用途:
   WJKCレールクリップは、主に鋼製クレーンの梁に水平誘導輪を備えたクレーンレールを固定するために使用され、大型トン数のソフトフッククレーンのトラックを固定するためにも使用されます。
2. インストールの容易さ:
   レールの取り付け、調整、交換が容易な設計となっている。
3. 穴あけ不要:
   これらのクリップは、クレーン・ビームの上部フランジに直接溶接されるため、クレーン・ビームに穴を開ける必要がありません。
4. ダブルボルト接続:
   WJKCの固定装置は、安定性と信頼性を高めるため、もっぱらデュアルボルト接続を採用している。
5. 耐荷重:
   • WJKC1：最大横力に対応。 135kN 水平誘導輪から。
   • WJKC2：最大横力に対応。 220kN.
   • WJKC3：最大横力に対応。 400kN.

WJKCレールクリップの選択に関する考慮事項

• 水平誘導輪を備えたクレーン・トラックでは、レールの下に全長にわたって特殊複合ゴム・パッドを使用することが義務付けられています。
• 水平ガイド輪のない軌道は設置してはならない。
• QU120レールは大型トナージクレーンに推奨されるが、特別な場合には他のレールタイプも考慮できる。

WJKCの設置順序とポイント レールクリップ

1. ベースアライメント:
   固定ベース表面の3本の溝とレールクランプの中心を利用して位置決めします。クレーンビームの中心線からの許容誤差は 1.00mm です。
2. Tボルト:
   T ボルトを挿入し、レールの方向にスライドさせる。
3. 調整プレート:
   取り付けの際、調整プレートの溝のある側が上を向いていることを確認してください。
4. コンポーネント組立:
   押え板、ワッシャー、スプリングワッシャー、ナットを順次取り付ける。
5. アライメントと締め付け:
   • くさび形の調整プレートを調整し、レ ールクランプがレールに対して垂直になる ようにします。
   • 押え板がレールの下部フランジにぴったりとはまったら、ボルトを締める。
   • トルク仕様：WJKC1とWJKC2は256N・m、WJKC3は423N・m。
6. ストレス軽減:
   溶接応力を最小にするには、対称溶接、逆 溶接、飛ばし溶接などの技法を用いる。
7. 角度調整:
   設計および設置の際には、固定ベースプレートがクレーンビームの角度にどのような影響を与えるかを考慮してください。