Puleggia del carroponte

La composizione della puleggia del carroponte

Il puleggia per carroponte è un componente essenziale dei macchinari di sollevamento, che svolge molteplici funzioni attraverso l'uso combinato di pulegge fisse e mobili, tra cui il sollevamento di oggetti pesanti, il cambio di direzione della forza e la riduzione dello sforzo richiesto. Queste pulegge sono tipicamente prodotte con materiali e processi diversi, come la ghisa, l'acciaio fuso o la lamiera d'acciaio laminata, per soddisfare requisiti specifici di forza, resistenza all'usura e leggerezza, a seconda delle condizioni di lavoro.

• Puleggia fissa: Serve principalmente a cambiare la direzione della forza senza ridurre lo sforzo. Il principio della carrucola fissa si basa su una leva a bracci uguali, in cui il braccio di potenza e quello di resistenza sono uguali, il che significa che non risparmia né richiede forza aggiuntiva per funzionare. In situazioni in cui il peso della fune e l'attrito tra la fune e la puleggia sono trascurabili, la puleggia fissa può mantenere costante la direzione della forza della fune, il che è fondamentale per il sollevamento stabile degli oggetti.
• Puleggia mobile: Installato sul gancio per gru. Quando si solleva un carico con una carrucola mobile, si può risparmiare la metà dello sforzo, ma è necessario tirare il doppio della distanza della fune metallica. Il principio alla base della carrucola mobile è che il carico è sostenuto da due segmenti di fune, ognuno dei quali sopporta solo metà del peso, con un effetto di risparmio dello sforzo.
• Blocco puleggia: Composto da più pulegge fisse e mobili, consente di combinare il vantaggio della riduzione della forza della puleggia mobile con il cambio di direzione della puleggia fissa. In questo modo è possibile ridurre la forza e modificare la direzione, consentendo un sollevamento più efficiente di carichi pesanti. Il principio di funzionamento del bozzello si basa sulla combinazione della funzione di riduzione dello sforzo della puleggia mobile e della capacità di cambio di direzione della puleggia fissa.

Standard di scarto delle pulegge del carroponte:

• Indossare: Se l'usura della puleggia supera le 10% dimensioni originali o compromette il corretto funzionamento della fune metallica.
• Crepe: La presenza di cricche, soprattutto in aree critiche come la scanalatura o la flangia.
• Deformazione: Deformazione evidente, ad esempio nella scanalatura o nella flangia, che compromette il normale funzionamento.
• Frattura a fatica: Si verificano fratture da fatica in qualsiasi parte della puleggia.
• Corrosione: Ruggine che supera il 5% delle dimensioni originali.
• Allentamento: Cuscinetti allentati o danneggiati.

La forma e le dimensioni della sezione trasversale della scanalature nella puleggia del carroponte influiscono in modo significativo sull'affidabilità e sulla durata di vita della fune metallica. Le pareti delle scanalature devono essere lisce per evitare l'impigliamento della fune e garantire un funzionamento sicuro.