Accoppiamento ruota freno della gru
Parametri di accoppiamento della ruota del freno della gru:
- Coppia massima consentita: Da 630 Nm a 125.000 Nm
- Velocità massima: 4000 giri/min. a 950 giri/min.
- Diametro ruota freno: ∅160, ∅200, ∅250, ∅300, ∅315, ∅400, ∅500, ∅600, ∅630, ∅700, ∅800
- Materiale del giunto: ZG430-640, acciaio 45
- Tipo di accoppiamento: Ruota freno con accoppiamento a mezzo dente
- Opzioni personalizzate: Potete fornirci i vostri disegni e noi li produrremo in base alle dimensioni specificate.
L'accoppiamento ruota freno gru è un componente meccanico fondamentale utilizzato per collegare gli alberi motore e condotto di una gru, consentendo loro di ruotare insieme per trasmettere la coppia. Questo giunto non solo svolge il ruolo di trasmissione della potenza e del movimento, ma fornisce anche un livello di protezione dal sovraccarico per evitare un carico eccessivo sul macchinario collegato. Durante il funzionamento della gru, l'accoppiamento ruota freno svolge una funzione vitale nel garantire la sicurezza e l'efficienza delle operazioni di sollevamento.
Quando si progetta e si produce il giunto ruota freno della gru, si considerano diversi fattori per garantirne le prestazioni e l'affidabilità. In primo luogo, deve resistere alla notevole coppia generata durante le operazioni di sollevamento, oltre a essere durevole e stabile. Inoltre, a causa delle condizioni operative uniche che le gru devono affrontare, questo giunto deve avere un'eccellente resistenza all'usura e alla corrosione per adattarsi ai vari ambienti di lavoro complessi.
Quando si sceglie e si utilizza un giunto ruota freno, è essenziale considerare diversi fattori, tra cui le dimensioni e la natura del carico, l'allineamento degli alberi e l'ambiente di lavoro. Ad esempio, nei casi in cui il carico è costante e gli alberi sono allineati con precisione, un giunto rigido può essere adatto. Tuttavia, in scenari con grandi fluttuazioni di carico o frequenti operazioni di avvio e arresto, è preferibile un giunto flessibile con elementi di ammortizzazione e smorzamento delle vibrazioni. Inoltre, per evitare di scegliere materiali e strutture inadeguati, è necessario tenere conto di fattori ambientali specifici, come le alte o basse temperature o la presenza di olio, acidi o alcali.
In sintesi, l'accoppiamento ruota freno è una parte indispensabile del sistema della gru e le sue prestazioni e la sua affidabilità hanno un impatto diretto sul funzionamento sicuro e sull'efficienza operativa della gru. Pertanto, la scelta e l'utilizzo del tipo di giunto corretto sono fondamentali.
