Carrello portacavi a I

Carrello portacavi con trave a I GHC Parametri chiave:
  • Modelli: GHC-I, GHC-II, GHC-III, GHC-IV, GHC-V
  • Diametri delle ruote di camminamento: Φ50, Φ63, Φ80
  • Capacità di carico: 50~150 kg
  • Dimensioni delle travi a I compatibili: 10#, 12#, 14#, 16#
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Traduzione con voce attiva e transizioni:

Il carrello portacavi GHC a I serve come sistema di alimentazione attiva per i carrelli delle gru. È composto da ruote, staffe e piastre di supporto che fissano saldamente i cavi morbidi sulle piastre. Sincronizzando il telaio di trazione con il carrello portacavi, il carrello fornisce efficacemente energia alla gru.

Per garantire la versatilità, la serie di carrelli portacavi a I di GHC comprende tipi leggeri, medi e pesanti. I carrelli sono dotati di ruote di tre diametri: Φ80, Φ63 e Φ50. La capacità di carico varia da meno di 50 kg a 150 kg. Inoltre, ogni tipo è classificato in base al numero di strati della piastra di supporto - a strato singolo, doppio o triplo - e offre tre configurazioni. Il carrello di testa funge da cabina di trazione a cavo, l'unità terminale funge da staffa di sospensione fissa e le unità intermedie sono carrelli a cavo. In particolare, la serie è disponibile in cinque modelli: I, II, III, IV e V. Per gli utenti che necessitano di travi a I di dimensioni 12#, 14#, 16# o superiori, è possibile richiedere una personalizzazione in fase d'ordine.

Specifiche del carrello portacavi GHC con trave a I
Tipo A a B I L l R Peso (kg)
GHC-I 10# 170 72 195 110 145 110 50 2.84
GHC-II 10# 240 135 245 120 220 135 60 5.88
GHC-III 10# 240 135 285 130 260 180 80 7.09
GHC-IV 10# 320 200 315 130 300 200 95 7.33
GHC-V 10# 420 200 350 150 360 260 120 8.35
Istruzioni per l'installazione del carrello portacavi con trave a I
  1. Dopo aver installato la staffa di sospensione fissa, saldare un tappo di ferro nella parte posteriore per una maggiore sicurezza.
  2. Regolare la testa di trazione per evitare che il carrello colpisca i bordi del foro di trazione durante il funzionamento.
  3. Assicurarsi che la lunghezza del cavo sia pari a 1,2 volte la portata della gru più 8 metri.
  4. Modificare la lunghezza del filo d'acciaio di trazione in modo che sia più corto delle sezioni del cavo, consentendo al filo d'acciaio di sopportare il carico operativo.
  5. Quando i diametri dei cavi variano, collocare dei cuscinetti di gomma morbida tra i morsetti dei cavi per garantire diametri esterni uniformi e un accoppiamento sicuro.
  6. Distribuire il carico del cavo in modo uniforme su entrambi i lati delle piastre di supporto per ottenere una sollecitazione bilanciata.
  7. Applicare gli stessi principi di equilibrio quando si utilizzano carrelli portacavi a due o tre strati.
  8. Utilizzare le doppie rondelle sul carrello come distanziali di regolazione. Se la larghezza del binario non è adatta, posizionare le rondelle all'interno delle piastre fisse per allineare lo scartamento del binario.

 

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