Traduzione con voce attiva e transizioni:
Il carrello portacavi GHC a I serve come sistema di alimentazione attiva per i carrelli delle gru. È composto da ruote, staffe e piastre di supporto che fissano saldamente i cavi morbidi sulle piastre. Sincronizzando il telaio di trazione con il carrello portacavi, il carrello fornisce efficacemente energia alla gru.
Per garantire la versatilità, la serie di carrelli portacavi a I di GHC comprende tipi leggeri, medi e pesanti. I carrelli sono dotati di ruote di tre diametri: Φ80, Φ63 e Φ50. La capacità di carico varia da meno di 50 kg a 150 kg. Inoltre, ogni tipo è classificato in base al numero di strati della piastra di supporto - a strato singolo, doppio o triplo - e offre tre configurazioni. Il carrello di testa funge da cabina di trazione a cavo, l'unità terminale funge da staffa di sospensione fissa e le unità intermedie sono carrelli a cavo. In particolare, la serie è disponibile in cinque modelli: I, II, III, IV e V. Per gli utenti che necessitano di travi a I di dimensioni 12#, 14#, 16# o superiori, è possibile richiedere una personalizzazione in fase d'ordine.
Specifiche del carrello portacavi GHC con trave a I
Tipo |
A |
a |
B |
I |
L |
l |
R |
Peso (kg) |
GHC-I 10# |
170 |
72 |
195 |
110 |
145 |
110 |
50 |
2.84 |
GHC-II 10# |
240 |
135 |
245 |
120 |
220 |
135 |
60 |
5.88 |
GHC-III 10# |
240 |
135 |
285 |
130 |
260 |
180 |
80 |
7.09 |
GHC-IV 10# |
320 |
200 |
315 |
130 |
300 |
200 |
95 |
7.33 |
GHC-V 10# |
420 |
200 |
350 |
150 |
360 |
260 |
120 |
8.35 |
Istruzioni per l'installazione del carrello portacavi con trave a I
- Dopo aver installato la staffa di sospensione fissa, saldare un tappo di ferro nella parte posteriore per una maggiore sicurezza.
- Regolare la testa di trazione per evitare che il carrello colpisca i bordi del foro di trazione durante il funzionamento.
- Assicurarsi che la lunghezza del cavo sia pari a 1,2 volte la portata della gru più 8 metri.
- Modificare la lunghezza del filo d'acciaio di trazione in modo che sia più corto delle sezioni del cavo, consentendo al filo d'acciaio di sopportare il carico operativo.
- Quando i diametri dei cavi variano, collocare dei cuscinetti di gomma morbida tra i morsetti dei cavi per garantire diametri esterni uniformi e un accoppiamento sicuro.
- Distribuire il carico del cavo in modo uniforme su entrambi i lati delle piastre di supporto per ottenere una sollecitazione bilanciata.
- Applicare gli stessi principi di equilibrio quando si utilizzano carrelli portacavi a due o tre strati.
- Utilizzare le doppie rondelle sul carrello come distanziali di regolazione. Se la larghezza del binario non è adatta, posizionare le rondelle all'interno delle piastre fisse per allineare lo scartamento del binario.