Kopling drum WZL

Gambaran Umum Kopling Drum WZL

Kopling drum WZL adalah jenis kopling drum baru yang dirancang untuk menghubungkan peredam dan bagian yang berputar pada derek, konveyor, mesin persiapan batu bara, peralatan konstruksi, dan mesin lainnya. Ini memiliki beberapa karakteristik penting:

Pertama, kopling ini dapat menahan beban radial yang besar dan mentransmisikan torsi yang cukup besar. Selain itu, kopling ini berputar dengan mulus, memfasilitasi mekanisme pengangkatan, dengan sudut maksimum hingga 3°. Presisi pemasangan yang lebih tinggi juga menguntungkan untuk umur panjang kopling. Selain itu, kunci unik yang diakomodasi dalam permukaan bulat meningkatkan ketahanan dan keandalannya.

Panduan Pemilihan untuk Kopling Drum WZL

Saat memilih WZL yang sesuai kopling drum, penting untuk mempertimbangkan level kerja, torsi statis, dan dimensi drum dan poros output peredam. Pastikan bahwa torsi kerja statis yang bekerja pada drum di bawah beban penuh (termasuk faktor beban berlebih untuk uji coba) tidak melebihi kapasitas penahan beban radial maksimum kopling pada tingkat kerja yang sesuai, yang biasanya dibatasi oleh gaya radial yang diizinkan peredam pada poros output, umumnya menghilangkan kebutuhan untuk perhitungan lebih lanjut.

Drum yang terhubung ke kopling drum dapat dilas atau dicor. Flensa yang terhubung ke kopling drum harus dikerjakan dengan mesin dengan alur pasak untuk transmisi torsi, dan permukaan perkawinan flensa harus bebas dari minyak selama perakitan. Salah satu ujung drum ditopang pada poros keluaran peredam melalui kopling, sedangkan ujung lainnya ditopang oleh dudukan bantalan. Karena kopling drum tidak mengakomodasi perpindahan aksial, dudukan bantalan harus meringankan kendala aksial, dengan jarak yang disarankan lebih dari 3 mm di setiap sisi bantalan.

Selain itu, poros output peredam harus memiliki pelat penghenti dan baut pengaman yang mampu menahan gaya aksial dari drum. Baut harus diamankan dengan tindakan anti-pelonggaran yang andal.

Pedoman Perawatan untuk Kopling Drum WZL

Kopling biasanya menggunakan gemuk litium bertekanan ekstrem No. 2, sedangkan gemuk litium bertekanan ekstrem No. 3 direkomendasikan untuk kondisi suhu tinggi. Untuk aplikasi tugas sedang dan berat, pelumasan direkomendasikan setiap bulan; untuk penggunaan tugas ringan, setiap tiga bulan sudah cukup. Setiap model kopling memiliki empat port pelumasan (berulir M10X1), yang harus dilumasi secara berurutan. Selama setiap pelumasan, port harus diposisikan di bagian bawah sampai gemuk meluap dari permukaan bola.

Periksa baut pengikat pada poros output peredam dan baut penghubung antara kopling dan drum secara teratur. Jika digunakan dan dirawat dengan benar, kopling memiliki masa pakai yang lama. Disarankan untuk melakukan perawatan dan penggantian selama perbaikan besar atau menengah.

Kopling drum WZL serbaguna dan dapat digunakan dalam skenario lain yang membutuhkan transmisi torsi dan dukungan beban radial. Strukturnya yang ringkas dan pengoperasian yang andal menjadikannya pilihan yang sangat baik dalam berbagai aplikasi.

Struktur Kopling Drum

Koneksi Antara Drum dan Peredam

Jenis Metode Koneksi Drum

Parameter dasar dan dimensi kopling drum engsel bola WZL

Jenis			WZL01	WZL02	WZL03	WZL04	WZL05	WZL06	WZL07	WZL08	WZL09	WZL10	WZL11	WZL12	WZL13	WZL14	WZL15	WZL16	WZL17	WZL18
Torsi nominal (KN.m)			6.3	9	12.5	16	20	25	40	63	80	125	200	315	400	500	630	800	1120	1490
Torsi yang ditransmisikan KN.m		M3	6.3	9	12.5	16	20	25	40	63	80	125	200	315	400	500	630	800	1120	1490
		M4	5.6	8	11.2	14	18	22.4	35.5	56	71	112	180	280	355	450	560	710	1000	1380
		M5	5	7.1	10	12.5	16	20	31.5	50	63	100	160	250	315	400	500	630	900	1250
		M6	4.5	6.3	9	11.2	14	18	28	45	56	96	140	224	280	355	450	560	800	1120
		M7	4	5.6	8	10	12.5	16	25	40	50	80	125	200	250	315	400	500	710	1000
		M8	3.55	5	7.1	9	11.2	14	22.4	35.5	45	71	112	180	224	280	355	450	630	900
Spline INT z × m × 30p × 6H			15z × 3m	18z × 3m	22z × 3m	27z × 3m	18z × 5m	22z × 5m	26z×5m	30z × 5m	34z × 5m	38z × 5m	26z × 8m	30z × 8m	34z × 8m	38z × 8m	44z × 8m	50z × 8m	44z × 10m	56z × 10m
K (h9)			250	280	300	320	340	360	400	450	500	530	580	600	640	700	760	860	1020	1100
B1			80	84	92	97	127	137	157	167	182	192	207	222	237	262	287	352	410	430
D1			300	320	340	360	380	400	450	500	550	580	650	680	710	780	850	950	1120	1200
D2 (h7)			190	200	220	240	260	280	340	380	420	450	530	560	600	670	730	840	975	1055
D3 (h7)			40	50	60	70	80	100	120	140	160	180	190	220	250	280	320	360	400	540
D4 (h7)			50	60	70	85	100	120	140	160	180	200	222	254	286	318	366	420	460	580
D5			260	280	300	320	340	360	400	450	500	530	600	630	660	730	800	900	1055	1135
H			12	20						25			30		40			55	60	70
H1			3	3	3	3	4	5	5	6	6	6	7	7	8	8	9	10	15	25
H2			37	39	43	44.5	59.5	63.5	73.5	77.5	85	90	96.5	104	110.5	123	134.5	166	190	190
H3			2	2.5		3.5			4.5	5.5	6		7.5	8	9.5	11	12	13	17	18
L1			30	30	35	40	50	55	70	75	85	95	105	120	135	150	170	220	260	270
L2			18	22	25	25	25	30	35	40	45	45	45	45	45	55	60	60	60	60
L3			22	22	22	22	37	37	37	37	37	37	37	37	37	37	37	52	65	70
n-D6			8-∅14	8-∅18.5					12-∅23					24-∅23	24-∅27.5				24-∅31
Baut			M12	M16	M16	M16	M16	M16	M20	M20	M20	M20	M20	M20	M24	M24	M24	M24	M27	M27
n1 × a °			1×40	1×40	1×40	1×40	1×40	1×40	2×20	2×20	2×20	2×20	2×20	5×10	5×10	5×10	5×10	5×10	5×10	5×10
Ra			1.6	1.6	2	2	2	2	2.5	2.5	2.5	2.5	2.5	2.5	3	3	3	3	4	4
C			1.6	2	2	2.5	2.5	2.5	3	3	3	4	4	5	5	5	6	6	6	6
Momen Inersia (kg/m²)			0.13	0.19	0.27	0.37	0.56	0.76	1.65	2.66	4.49	6.18	12.5	16.4	23.13	39.18	29.25	114.5	260.4	337.8
Berat (kg)			21	25	31	36	52	63	99	134	173	209	319	369	432	606	762	1375	2145	2475