Tambour de pont roulant

La composition du tambour du pont roulant

Le tambour de pont roulant est un élément essentiel des machines de levage. Il se compose principalement d'un tambour, d'un arbre de tambour, d'un accouplement à disque denté, d'un moyeu de tambour, d'un carter de roulement et de roulements. Il est utilisé dans le mécanisme de levage des grues, où l'arbre à faible vitesse de la boîte de vitesses de levage est conçu comme un disque d'engrenage. Le tambour peut également être utilisé avec un Accouplement de tambour WZLDans ce cas, l'arbre à faible vitesse de la boîte de vitesses du palan se présente sous la forme d'un arbre cylindrique avec une clavette plate. En outre, la conception et la qualité de fabrication du tambour ont une incidence directe sur les performances et la sécurité de la grue. Par conséquent, la sélection de sa structure et de son matériau, ainsi que le processus de fabrication, jouent un rôle crucial pour garantir les performances du tambour.

• Structure et matériaux : Le tambour est généralement fabriqué en fonte de qualité supérieure à HT200. Pour des exigences particulières, nous pouvons utiliser de l'acier moulé ZG340-640 ou des plaques d'acier Q235B, Q345B pour le soudage. Cette sélection de matériaux garantit la solidité et la durabilité de l'assemblage du tambour, ce qui lui permet de résister à divers défis opérationnels.
• Processus de fabrication : La production du tambour comprend plusieurs étapes, notamment le découpage de la tôle, le laminage du tambour, le soudage des joints longitudinaux, le contrôle de la qualité des soudures et l'usinage des surépaisseurs. Ces processus garantissent la précision et la fiabilité de l'assemblage du tambour, répondant ainsi aux normes élevées requises pour les applications de grues.
• Types et applications : L'assemblage du tambour peut être classé en différents types en fonction des exigences d'utilisation, tels que l'enroulement à une couche, l'enroulement à deux couches (rainuré) et l'enroulement à plusieurs couches. En outre, en fonction de la méthode de fabrication, le tambour peut être classé comme tambour moulé ou tambour soudé. Le choix du type de tambour approprié est essentiel pour garantir la sécurité des opérations de grutage.

Les paramètres de base du tambour du pont roulant :

Les paramètres de base du tambour de pont roulant comprennent le diamètre, la longueur, l'épaisseur de la tôle et d'autres dimensions pertinentes de l'ensemble du tambour. Ces paramètres ont une incidence directe sur les performances et l'applicabilité du tambour, ce qui se répercute sur les performances et l'efficacité globales du pont roulant. Les paramètres spécifiques sont les suivants :

• • Diamètre et longueur : Le diamètre et la longueur du tambour sont des dimensions fondamentales qui déterminent la capacité du câble d'acier du tambour et, par conséquent, affectent la capacité de levage de la grue. Par exemple, un tambour d'un diamètre de 800 mm et d'une longueur de 2800 mm présente des paramètres critiques qui influencent sa capacité et son champ d'application.
  • Épaisseur de la plaque : L'épaisseur de la tôle du tambour est un autre paramètre clé, directement lié à la capacité de charge et à la durabilité du tambour. Les tambours plus épais, en particulier, conviennent aux machines de levage à haut tonnage et à haute performance.
  • Autres dimensions pertinentes : Outre le diamètre, la longueur et l'épaisseur de la tôle, l'assemblage du tambour comprend d'autres dimensions pertinentes, telles que la conception de la rainure hélicoïdale. De telles conceptions peuvent améliorer les performances de levage, réduire l'usure du câble et du tambour et prolonger la durée de vie.

Tambour de type WZL Tambour de type C