Roue de grue à caisson à palier angulaire

Le Roue de grue à palier d'angle est un composant mécanique important qui supporte les machines de levage et leurs charges, tout en permettant à la grue de se déplacer d'avant en arrière le long de la voie. Les processus de conception et de fabrication de ce jeu de roues prennent en compte de multiples facteurs pour en assurer la performance et la sécurité.

Applications des essieux montés:

Le jeu de roues de grue est principalement utilisé sur les grues à poutre unique et à poutre double.

En fonction du tonnage de la grue et de l'environnement d'exploitation, le jeu de roues de la grue peut être classé dans les types suivants :

1. Pour les grues d'un tonnage inférieur à 50 tonnes : Les roues de la poutre principale présentent une structure à double bride, équipée de roulements coniques de sept classes. La boîte à roulements est de conception angulaire et chaque jeu de roues comprend quatre roulements. La bande de roulement est généralement en fonte. Pour les roues de trolley, une structure à bride simple est généralement utilisée, avec une boîte à roulements angulaire et deux roulements à sept classes par jeu de roues. Les roues sont en cuivre moulé.
2. Pour les grues de gros tonnage (50 tonnes et plus) : Les roues de la poutre principale utilisent généralement des jeux de roues robustes avec des bandes de roulement à double bride. La boîte à roulements peut être de forme angulaire ou circulaire, généralement en cuivre moulé. Les roulements sont de troisième classe et les roues sont en matériau moulé ou forgé. Pour le jeu de roues du chariot, une structure à double bride est également utilisée, avec des roulements de troisième classe, et la boîte à roulements est en acier moulé.

Les normes de conception et de fabrication de la roue de grue à caisson à palier angulaire garantissent un fonctionnement sûr et stable de l'engin de levage, tout en tenant compte de la facilité d'entretien et du rapport coût-efficacité. Ce jeu de roues trouve de nombreuses applications dans divers environnements industriels et de construction et constitue un composant essentiel des engins de levage.

Résistance à l'usure superficielle du train de roues :

La résistance à l'usure de la surface de l'essieu monté joue un rôle crucial, car elle influence directement sa durée de vie. Par conséquent, les essieux montés de haute qualité subissent un traitement thermique sur la bande de roulement. Lorsque la dureté de la surface atteint HB300-350, la durée de vie de l'essieu monté augmente considérablement, ce qui en fait un essieu monté qualifié.

Paramètres techniques :

Les paramètres techniques du jeu de roues sont cruciaux, car l'alignement et le niveau du mécanisme de fonctionnement pendant l'utilisation affectent directement ses performances. Un défaut d'alignement peut entraîner l'usure des chenilles, une résistance accrue, des vibrations et des nuisances sonores importantes.

Roues à jante unique

Roues à double jante

Roues robustes