Roue de grue à caisson à roulement rond

La roue de grue à caisson à roulements ronds est un composant mécanique essentiel, principalement responsable du soutien de la grue et de sa charge, tout en permettant à la grue de se déplacer d'avant en arrière le long de la voie. La conception et le choix des matériaux de ce jeu de roues ont un impact significatif sur les performances et la durée de vie de la grue. Vous trouverez ci-dessous quelques caractéristiques et détails clés concernant la roue de grue à caisson à roulements ronds :

Sélection des matériaux

La roue est généralement fabriquée en acier moulé ZG430-640, un matériau réputé pour ses propriétés mécaniques supérieures et sa résistance à l'usure. Pour améliorer encore la résistance de la surface de la roue et sa longévité, la bande de roulement subit un traitement thermique de surface. La dureté de la surface doit être comprise entre HB300 et 350, avec une profondeur de trempe d'au moins 20 mm.

Conception structurelle

La roue de grue à boîte de roulement ronde est composée de plusieurs éléments clés, notamment l'arbre moteur, la boîte de roulement, les roulements, la roue, les manchons d'arbre et les clavettes. Le jeu de roues motrices est relié au réducteur, au moteur et au système de freinage, qui entraîne le jeu de roues folles. Dans le cas du chariot, le mécanisme de déplacement utilise généralement des roues à simple bride.

Types de dommages

Les dommages les plus courants sur la roue sont l'usure, la fissuration de la couche durcie et les piqûres. Pour atténuer les erreurs d'écartement des voies causées par l'installation, la largeur de la bande de roulement de la roue doit être légèrement supérieure à la largeur du dessus de la voie. En outre, l'augmentation de la hauteur du boudin peut accroître la surface de contact entre le boudin et le côté de la voie, ce qui réduit les contraintes de contact et prolonge ainsi la durée de vie de la roue.

Scénarios d'application

Ce jeu de roues est largement utilisé dans divers types de machines de levage, telles que les grues à portique, les ponts roulants et autres. Sa conception et son processus de fabrication tiennent compte de divers facteurs, notamment la charge de la roue, les méthodes de conduite, la vitesse de fonctionnement et le niveau de service, ce qui garantit à la fois la sécurité et l'efficacité.

Maintenance et entretien

Des inspections régulières de l'usure des roues sont essentielles pour maintenir les roues dans un état optimal. Les pièces endommagées ou excessivement usées doivent être rapidement remplacées. En outre, le maintien de voies propres et planes est essentiel pour réduire l'usure supplémentaire des roues et garantir un fonctionnement stable de la grue.

En conclusion, la conception et la fabrication de la roue de grue à caisson à palier rond impliquent un processus complexe qui prend en compte de multiples facteurs, dans le but ultime d'assurer le fonctionnement sûr et efficace de la grue.

Roues avec boîtier à roulements circulaires à 45° de dédoublement