Accouplement de l'engrenage du tambour de roue de frein
Les paramètres de l'accouplement de l'engrenage du tambour de la roue de frein sont les suivants :
- Couple maximum autorisé: 630 Nm à 125 000 Nm
- Vitesse maximale: 4000 tr/min à 950 tr/min
- Diamètre de la roue de frein: ∅160, ∅200, ∅250, ∅300, ∅315, ∅400, ∅500, ∅600, ∅630, ∅700, ∅800
- Type d'accouplement: NGCL, NGCLZ
- Conception personnalisée non standard: Des personnalisations sont possibles sur la base des dessins fournis ; nous pouvons fabriquer selon les dimensions spécifiées dans vos dessins.
Le coupleur à tambour à roue de freinage est un type spécial de coupleur à tambour à roue de freinage qui combine les avantages des coupleurs à tambour à roue de freinage traditionnels et intègre une fonction de roue de freinage. Cette conception unique élargit ses possibilités d'utilisation dans diverses applications industrielles. Cet accouplement se compose d'éléments tels qu'une couronne dentée interne avec le même nombre de dents que le demi-accouplement à bride avec des dents externes, qui existent en deux types : les dents droites et les dents en forme de tambour. La conception en forme de tambour forme un engrenage extérieur sphérique, dont le centre sphérique est aligné sur l'axe de l'engrenage, ce qui entraîne un jeu côté dent plus important que les engrenages classiques. Cela permet un plus grand déplacement angulaire, améliore les conditions de contact entre les dents, augmente la capacité de transmission du couple et prolonge la durée de vie. L'ajout d'une roue de frein améliore encore sa fonctionnalité et sa sécurité, ce qui rend cet accouplement particulièrement important dans les systèmes nécessitant un contrôle du freinage.
Les principales caractéristiques de l'accouplement roue frein tambour engrenage sont les suivantes :
- Structure compacte: Capable de compenser les désalignements radiaux, axiaux et angulaires, il est compact et présente un faible rayon de braquage.
- Capacité de charge élevée: Par rapport à la Accouplement à denture droite de type CLLa capacité de charge et l'efficacité de transmission de l'accouplement à tambour sont plus élevées.
- Permet le déplacement angulaire: Les dents en forme de tambour permettent un plus grand déplacement angulaire, ce qui améliore les conditions de contact entre les dents, la capacité de transmission du couple et la durée de vie.
- Fonction de freinage intégrée: En intégrant la roue de freinage, il ajoute la capacité de contrôle du freinage à l'accouplement, augmentant ainsi la sécurité et la contrôlabilité du système.
- Large application: Convient à la transmission d'arbres dans des conditions de faible vitesse et de charge lourde, ainsi qu'à des scénarios de transmission à grande vitesse, offrant une excellente étanchéité et une bonne résistance à l'environnement.
En outre, le processus de conception et de fabrication de l'accouplement roue tambour frein prend en compte de multiples facteurs, tels que la sélection des matériaux élastomères et le glissement relatif entre les dents internes et externes. Ces considérations garantissent des performances fiables et une longue durée de vie dans diverses conditions de travail. Ce type d'accouplement est largement utilisé dans divers équipements industriels, tels que les compresseurs et les générateurs, et offre des paramètres techniques et des dimensions spécifiques pour répondre aux exigences des différentes applications.
NGCL Accouplement de l'engrenage du tambour de roue de frein paramètres de base et principales dimensions
Type | Couple nominal (KN.m) |
Vitesse autorisée (r/min) |
Diamètre du trou de l'arbre (mm) |
Longueur du trou de l'arbre : L | D0 | D | D1 | D2 | C | C1 | H | B | B1 | B2 | B3 | Moment d'inertie (kg/m²) |
Quantité de graisse (ml) |
poids (kg) |
|
d1,d2,dz | Y | Z、J | |||||||||||||||||
NGCL1 | 0.63 | 4000 | 20,22,24 | 52 | 38 | 160 | 103 | 71 | 50 | 22 | 8 | 2 | 56 | 42 | 38 | 68 | 0.07 | 51 | 7 |
25,28 | 62 | 44 | 26 | 0.07 | 7.3 | ||||||||||||||
30,32,35 | 82 | 60 | 30 | 0.071 | 8 | ||||||||||||||
NGCL2 | 1 | 4000 | 25,28 | 62 | 44 | 160 | 115 | 83 | 60 | 26 | 8 | 2 | 68 | 48 | 42 | 68 | 0.079 | 70 | 9 |
30,32,35,38 | 82 | 60 | 30 | 0.08 | 9.7 | ||||||||||||||
40,42,45 | 112 | 84 | 36 | 0.083 | 11 | ||||||||||||||
NGCL3 | 1.6 | 3800 | 28 | 62 | 44 | 200 | 127 | 95 | 75 | 26 | 8 | 2 | 70 | 49 | 42 | 85 | 0.181 | 107 | 14.6 |
30,32,35,38 | 82 | 60 | 30 | 0.184 | 15.2 | ||||||||||||||
40,42,45,48,50,55,56 | 112 | 84 | 36 | 0.187 | 17 | ||||||||||||||
NGCL4 | 2.8 | 3800 | 38 | 82 | 60 | 200 | 149 | 116 | 90 | 30 | 8 | 2 | 74 | 53 | 42 | 85 | 0.225 | 137 | 18.6 |
40.42.45.48.50.55.56 | 112 | 84 | 36 | 0.232 | 214 | ||||||||||||||
60,63,65 | 142 | 107 | 43 | 0.246 | 23.8 | ||||||||||||||
NGCL5 | 4.5 | 3000 | 40,62,65,68,50,55,56 | 112 | 84 | 250 | 167 | 134 | 105 | 38 | 10 | 2.5 | 84 | 59 | 42 | 105 | 0.58 | 201 | 31.8 |
60,63,65,70,71,75 | 142 | 107 | 45 | 0.609 | 34.4 | ||||||||||||||
NGCL6 | 6.3 | 3000 | 45,48,50,55.56 | 112 | 84 | 250 | 187 | 153 | 125 | 38 | 10 | 2.5 | 85 | 60 | 42 | 105 | 0.714 | 238 | 37.2 |
60.63,65,70,71,75 | 142 | 107 | 45 | 0.754 | 38.5 | ||||||||||||||
80,85,90 | 172 | 132 | 50 | 0.795 | 47.6 | ||||||||||||||
NGCL7 | 8 | 2400 | 50,55,56 | 112 | 84 | 300 (315) |
204 | 170 | 140 | 38 | 10 | 2.5 | 93 | 64 | 42 | 132 | 1.17 | 298 | 48.8 |
60.63.65.70.71.75 | 142 | 107 | 45 | 1.234 | 55.2 | ||||||||||||||
80,85,90,95 | 172 | 132 | 50 | 1.299 | 61.8 | ||||||||||||||
100 | 212 | 167 | 55 | 1.388 | 71.1 | ||||||||||||||
NGCL8 | 11.2 | 1900 | 55,56 | 112 | 84 | 400 | 230 | 186 | 155 | 40 | 12 | 3 | 112 | 77 | 47 | 168 | 3.747 | 465 | 80.7 |
60,63,65,70,71,75 | 142 | 107 | 47 | 3.841 | 90 | ||||||||||||||
80,85,90,95 | 172 | 132 | 52 | 3.939 | 96.5 | ||||||||||||||
100,110 | 212 | 167 | 57 | 4.072 | 108 | ||||||||||||||
NGCL9 | 18 | 1500 | 60,63,65,70,71,75 | 142 | 107 | 500 | 256 | 212 | 180 | 48 | 13 | 3 | 119 | 80 | 47 | 210 | 9.427 | 561 | 128 |
80.85,90 | 172 | 132 | 53 | 9.605 | 138 | ||||||||||||||
100.110.120.125 | 212 | 167 | 58 | 9.847 | 151 | ||||||||||||||
130 | 252 | 202 | 63 | 10.109 | 167 | ||||||||||||||
NGCL10 | 25 | 1200 | 65,70,71,75 | 142 | 107 | 630 (600) |
287 | 239 | 200 | 50 | 15 | 3.5 | 120 | 90 | 47 | 265 | 28.238 | 734 | 176 |
80,85,90,95 | 172 | 132 | 55 | 28.509 | 190 | ||||||||||||||
100,110,120,125 | 212 | 167 | 60 | 28.279 | 209 | ||||||||||||||
130,140,150 | 252 | 202 | 65 | 29.248 | 237 | ||||||||||||||
NGCL11 | 35.5 | 1050 | 70.71,75 | 142 | 107 | 710 (700) |
325 | 276 | 235 | 51 | 16 | 3.5 | 154 | 94 | 47 | 298 | 44.309 | 956 | 257 |
80,85.90.95 | 172 | 132 | 56 | 44.825 | 275 | ||||||||||||||
100,110,120,125 | 212 | 167 | 61 | 45.53 | 300 | ||||||||||||||
130,140,150 | 252 | 202 | 66 | 46.235 | 326 | ||||||||||||||
160,170 | 302 | 242 | 76 | 47.08 | 353 | ||||||||||||||
NGCL12 | 56 | 1050 | 75 | 142 | 107 | 710 (700) | 362 | 313 | 270 | 52 | 17 | 4 | 164 | 104 | 49 | 298 | 47.88 | 1320 | 306 |
80.85.90.95 | 172 | 132 | 57 | 48.29 | 317 | ||||||||||||||
100.110.120.125 | 212 | 167 | 62 | 49.52 | 351 | ||||||||||||||
130,140,150 | 252 | 202 | 67 | 50.25 | 384 | ||||||||||||||
160,170,180 | 302 | 242 | 77 | 52.22 | 425 | ||||||||||||||
190,200 | 352 | 282 | 87 | 53.69 | 464 | ||||||||||||||
NGCL13 | 80 | 950 | 150 | 252 | 202 | 800 | 412 | 350 | 300 | 68 | 18 | 4.5 | 165 | 113 | 49 | 335 | 82.7 | 1600 | 490 |
160.170.180 | 302 | 242 | 78 | 84.7 | 544 | ||||||||||||||
190.200.220 | 352 | 282 | 88 | 86.67 | 596 | ||||||||||||||
NGCL14 | 125 | 950 | 170,180 | 302 | 242 | 800 | 462 | 420 | 335 | 88 | 20 | 5.5 | 209 | 157 | 63 | 335 | 99.1 | 3500 | 670 |
190,200,220 | 352 | 282 | 90 | 102.2 | 736 | ||||||||||||||
240,250 | 410 | 330 | 100 | 105.9 | 850 |
NGCLZ Paramètres de base et principales dimensions de l'accouplement de roue de frein et de tambour d'engrenage
Type | Couple nominal (KN.m) |
Vitesse autorisée (r/min) |
Diamètre du trou de l'arbre (mm) |
Longueur du trou de l'arbre : L | D0 | D | D1 | D2 | C | C1 | H | B1 | B2 | B3 | Moment d'inertie (kg/m²) |
Quantité de graisse (ml) |
Poids (kg) |
|
d1,d2,dz | Y | Z、J | ||||||||||||||||
NGCLZ1 | 0.63 | 4000 | 20,22,24 | 52 | 38 | 160 | 103 | 71 | 50 | 22 | 8 | 2 | 42 | 38 | 68 | 0.071 | 31 | 7.3 |
25,28 | 62 | 44 | 26 | 0.072 | 7.4 | |||||||||||||
30,32,35 | 82 | 60 | 30 | 0.076 | 8.4 | |||||||||||||
NGCLZ2 | 1 | 4000 | 25,28 | 62 | 44 | 160 | 115 | 83 | 60 | 26 | 8 | 2 | 48 | 42 | 68 | 0.081 | 42 | 9.2 |
30,32,35,38 | 82 | 60 | 30 | 0.084 | 10.3 | |||||||||||||
40,42,45 | 112 | 84 | 36 | 0.088 | 10.5 | |||||||||||||
NGCLZ3 | 1.6 | 3800 | 28 | 62 | 44 | 200 | 127 | 95 | 75 | 26 | 8 | 2 | 49 | 42 | 85 | 0.181 | 65 | 15.1 |
30,32,35,38 | 82 | 60 | 30 | 0.184 | 16.3 | |||||||||||||
40,42,45,48,50,55,56 | 112 | 84 | 36 | 0.193 | 18.8 | |||||||||||||
NGCLZ4 | 2.8 | 3800 | 38 | 82 | 60 | 200 | 149 | 116 | 90 | 30 | 8 | 2 | 53 | 42 | 85 | 0.225 | 82 | 19.8 |
40.42.45.48.50.55.56 | 112 | 84 | 36 | 0.042 | 23.3 | |||||||||||||
60,63,65 | 142 | 107 | 43 | 0.296 | 26.8 | |||||||||||||
NGCLZ5 | 4.5 | 3000 | 40,62,65,68,50,55,56 | 112 | 84 | 250 | 167 | 134 | 105 | 38 | 10 | 2.5 | 59 | 42 | 105 | 0.596 | 120 | 33.3 |
60,63,65,70,71,75 | 142 | 107 | 45 | 0.627 | 39 | |||||||||||||
NGCLZ6 | 6.3 | 3000 | 45,48,50,55.56 | 112 | 84 | 250 | 187 | 153 | 125 | 38 | 10 | 2.5 | 60 | 42 | 105 | 0.72 | 143 | 40 |
60.63,65,70,71,75 | 142 | 107 | 45 | 0.776 | 46.4 | |||||||||||||
80,85,90 | 172 | 132 | 50 | 0.837 | 53 | |||||||||||||
NGCLZ7 | 8 | 2400 | 50,55,56 | 112 | 84 | 300 (315) |
204 | 170 | 140 | 38 | 10 | 2.5 | 64 | 42 | 132 | 1.178 | 179 | 51.8 |
60.63.65.70.71.75 | 142 | 107 | 45 | 1.254 | 59.8 | |||||||||||||
80,85,90,95 | 172 | 132 | 50 | 1.348 | 68.2 | |||||||||||||
100 | 212 | 167 | 55 | 1.479 | 79.6 | |||||||||||||
NGCLZ8 | 11.2 | 1900 | 55,56 | 112 | 84 | 400 | 230 | 186 | 155 | 40 | 12 | 3 | 77 | 47 | 168 | 3.734 | 274 | 84 |
60,63,65,70,71,75 | 142 | 107 | 47 | 3.86 | 93.1 | |||||||||||||
80,85,90,95 | 172 | 132 | 52 | 3.996 | 104 | |||||||||||||
100,110 | 212 | 167 | 57 | 4.187 | 117 | |||||||||||||
NGCLZ9 | 18 | 1500 | 60,63,65,70,71,75 | 142 | 107 | 500 | 256 | 212 | 180 | 48 | 13 | 3 | 80 | 47 | 210 | 9.427 | 337 | 128 |
80.85,90 | 172 | 132 | 53 | 9.605 | 138 | |||||||||||||
100.110.120.125 | 212 | 167 | 58 | 9.847 | 151 | |||||||||||||
130 | 252 | 202 | 63 | 10.109 | 167 | |||||||||||||
NGCLZ10 | 25 | 1200 | 65,70,71,75 | 142 | 107 | 630 (600) |
287 | 239 | 200 | 50 | 15 | 3.5 | 90 | 47 | 265 | 29.32 | 440 | 184 |
80,85,90,95 | 172 | 132 | 55 | 29.69 | 200 | |||||||||||||
100,110,120,125 | 212 | 167 | 60 | 30.21 | 222 | |||||||||||||
130,140,150 | 252 | 202 | 65 | 30.74 | 246 | |||||||||||||
NGCLZ11 | 35.5 | 1050 | 70.71,75 | 142 | 107 | 710 (700) |
325 | 276 | 235 | 51 | 16 | 3.5 | 94 | 47 | 298 | 44 | 574 | 240 |
80,85.90.95 | 172 | 132 | 56 | 45 | 262 | |||||||||||||
100,110,120,125 | 212 | 167 | 61 | 45.5 | 299 | |||||||||||||
130,140,150 | 252 | 202 | 66 | 46 | 326 | |||||||||||||
160,170 | 302 | 242 | 76 | 47 | 361 | |||||||||||||
NGCLZ12 | 56 | 1050 | 75 | 142 | 107 | 710 (700) | 362 | 313 | 270 | 52 | 17 | 4 | 104 | 49 | 298 | 48 | 792 | 290 |
80.85.90.95 | 172 | 132 | 57 | 49 | 317 | |||||||||||||
100.110.120.125 | 212 | 167 | 62 | 50 | 355 | |||||||||||||
130,140,150 | 252 | 202 | 67 | 51 | 382 | |||||||||||||
160,170,180 | 302 | 242 | 77 | 52 | 443 | |||||||||||||
190,200 | 352 | 282 | 87 | 53 | 470 | |||||||||||||
NGCLZ13 | 80 | 950 | 150 | 252 | 202 | 800 | 412 | 350 | 300 | 68 | 18 | 4.5 | 113 | 49 | 335 | 82 | 960 | 488 |
160.170.180 | 302 | 242 | 78 | 82 | 542 | |||||||||||||
190.200.220 | 352 | 282 | 88 | 92 | 598 | |||||||||||||
NGCLZ14 | 125 | 950 | 170,180 | 302 | 242 | 800 | 462 | 420 | 335 | 88 | 20 | 5.5 | 157 | 63 | 335 | 95 | 2100 | 638 |
190,200,220 | 352 | 282 | 90 | 98 | 698 | |||||||||||||
240,250 | 410 | 330 | 100 | 102 | 780 |