Soudage de plaques de base:
La plaque de base CGWK est soudée à l'aile supérieure de la poutre de grue en acier à l'aide de soudures d'angle sur deux côtés ou de soudures enveloppantes sur trois côtés. Cela garantit que les forces latérales horizontales de la grue sont transmises uniformément à la poutre de la grue, évitant ainsi les faiblesses structurelles causées par un perçage important sur la bride de la poutre.
Connexion sphérique à charnière:
La plaque de base et la plaque de serrage supérieure sont reliées par une charnière sphérique. Cette conception permet une légère inclinaison sous l'effet des forces latérales, ce qui atténue efficacement l'impact des forces horizontales sur la poutre de la grue et les systèmes de freinage.
Positionnement Proximité:
La plaque de base du CGWK est positionnée à environ 1mm sous le bord inférieur du rail, ce qui limite efficacement le mouvement latéral du rail.
Boulons spéciaux pour la stabilité:
Des boulons spéciaux sont utilisés pour optimiser la répartition de la charge sur les composants de fixation, et la plaque de serrage supérieure peut être facilement retirée, ce qui facilite grandement l'installation et la maintenance.
Matériau et résistance:
Tous les éléments de fixation sont fabriqués en acier à haute résistance faiblement allié. Les M20 Grade 8.8 Les boulons de résistance sont serrés à un couple de 220N-met le système peut résister à une force latérale maximale de 65kN à chaque point de charge de la roue.
