Caractéristiques de la poutre d'extrémité de la grue européenne
Le Poutre d'extrémité de style européen est l'un des composants cruciaux des grues et joue un rôle essentiel dans le soutien du mouvement horizontal de la grue. Notre société dispose d'une équipe professionnelle de conception et de recherche et développement, ainsi que de méthodes d'essai avancées. Grâce à une recherche incessante de l'excellence et de l'innovation technologique, nous produisons des poutres d'extrémité de style européen qui sont non seulement de qualité supérieure, mais aussi d'un prix raisonnable. En outre, elles sont faciles à entretenir et à réparer, ce qui en fait un élément indispensable de votre grue de type européen.
Composition de la poutre d'extrémité de style européen :
La poutre d'extrémité de type européen comprend un moteur de réduction trois-en-un de type européen (moteur à fréquence variable, frein électromagnétique complet et réducteur de surface à denture dure complet), des tampons en caoutchouc de type européen, des jeux de roues principales et auxiliaires de type européen, des poutres d'extrémité de type européen, des plaques de balayage de rail, etc.
Applications de la poutre d'extrémité de style européen :
Il est largement utilisé dans les mécanismes de fonctionnement des palans européens à une ou deux poutres, des grues à treuil européennes à deux poutres et d'autres machines et équipements de levage.
Classification des poutres d'extrémité de style européen :
Les poutres d'extrémité de type européen sont classées en poutres d'extrémité de grue à poutre unique et poutres d'extrémité de grue à poutre double.
Processus de fabrication de la poutre d'extrémité de style européen :
Pour les poutres d'extrémité avec des roues de 250 mm ou moins, nous utilisons un tube rectangulaire spécial formé en une seule pièce. La fabrication est méticuleuse et la surface est grenaillée, ce qui garantit une finition lisse et attrayante. La conception du démarrage par tampon permet des transitions en douceur lors du démarrage et du freinage, ce qui évite le balancement de la charge et réduit l'inertie néfaste. En outre, les deux extrémités sont équipées d'interrupteurs de fin de course photoélectriques pour garantir des arrêts sûrs.
Pour les poutres d'extrémité dont les roues dépassent 250 mm, nous utilisons des plaques d'acier soudées pour une plus grande durabilité.
De plus, la plaque de balayage du rail de la poutre de bout de ligne de style européen est conçue avec un dispositif de sécurité pour éviter les chutes.
Caractéristiques de la poutre d'extrémité de style européen :
La poutre d'extrémité de style européen présente plusieurs caractéristiques distinctes, notamment
- Une conception modulaire à entraînement direct.
- Une structure compacte avec une grande précision.
- Entraînement à fréquence variable pour un fonctionnement en douceur.
- Les poutres de petit tonnage utilisent de l'acier creux standard formé à froid, tandis que les poutres de grand tonnage sont soudées à partir de plaques d'acier.
- Méthodes de raccordement normalisées, permettant l'interchangeabilité.
- Des dimensions réduites qui améliorent l'espace de travail effectif.
- Réduction de la hauteur des bâtiments de l'usine, ce qui diminue les coûts de construction.
- Une petite taille et un poids léger, ce qui facilite l'installation.
Grâce à ces caractéristiques, la poutre d'extrémité de style européen se distingue comme un composant efficace et fiable pour les grues et les équipements de levage modernes.
