Skive til traverskran

Sammensætningen af traverskranens remskive

Den remskive til traverskran er en vigtig del af løftemaskineriet, der opnår flere funktioner gennem den kombinerede brug af faste og bevægelige remskiver, herunder løft af tunge genstande, ændring af kraftretning og reduktion af den nødvendige indsats. Disse remskiver fremstilles typisk af forskellige materialer og processer, f.eks. støbejern, støbestål eller valsede stålplader, for at opfylde specifikke krav til styrke, slidstyrke og letvægtsegenskaber afhængigt af arbejdsforholdene.

• Fast remskive: Tjener primært til at ændre kraftens retning uden at reducere indsatsen. Princippet i den faste remskive er baseret på en ligeværdig løftestang, hvor kraftarmen og modstandsarmen er lige store, hvilket betyder, at den hverken sparer eller kræver ekstra kraft for at fungere. I situationer, hvor rebets vægt og friktionen mellem rebet og remskiven er ubetydelig, kan den faste remskive holde rebets kraftretning konstant, hvilket er afgørende for et stabilt løft af genstande.
• Bevægelig remskive: Installeret på krankrog. Når man løfter en byrde med en bevægelig remskive, kan man spare halvdelen af kræfterne, men det kræver, at man trækker dobbelt så langt i ståltovet. Princippet bag den bevægelige remskive er, at lasten bæres af to tovsegmenter, hvor hvert segment kun bærer halvdelen af vægten, hvilket giver en kraftbesparende effekt.
• Remskiveblok: Den består af flere faste og bevægelige remskiver og giver mulighed for en kombination af den kraftbesparende fordel ved den bevægelige remskive og den retningsændring, som den faste remskive giver. Det giver mulighed for både kraftreduktion og retningsændring, hvilket muliggør mere effektive løft af tunge byrder. Remskivens arbejdsprincip er baseret på kombinationen af den bevægelige remskives kraftbesparende funktion og den faste remskives evne til at ændre retning.

Standarder for kassation af kranskiver:

• Brug: Hvis slitagen på remskiven overstiger 10% af dens oprindelige dimensioner eller påvirker stålwirens funktion.
• Sprækker: Tilstedeværelsen af revner, især i kritiske områder som f.eks. rillen eller flangen.
• Deformation: Mærkbar deformation, f.eks. i rillen eller flangen, som påvirker den normale drift.
• Udmattelsesbrud: Forekomst af træthedsbrud i nogen del af remskiven.
• Korrosion: Rust, der overstiger 5% af de oprindelige dimensioner.
• Løshed: Løse eller beskadigede lejer.

Tværsnitsformen og størrelsen på riller i traverskranens remskive påvirke dens pålidelighed og stålwirens levetid betydeligt. Rillens vægge skal være glatte for at undgå, at tovet vikles ind i hinanden, og for at sikre en sikker drift.