Standardní buben jeřábu FEM

Standardní parametry bubnu jeřábu FEM:

  • Specifikace: Φ300×1000, Φ400×1500, Φ500×1500, Φ650×2000, Φ800×2000, Φ800×3600, Φ1000×3600.
  • Materiál bubnu:  Q235B, Q355B,Q355E
  • Proces výroby bubnů: Odlévání, válcování ocelových plechů, bezešvé ocelové trubky
  • Rozměry drážky bubnu: Určeno na základě průměru ocelového lana.
  • Nestandardní přizpůsobení: Možnost přizpůsobení na základě vámi poskytnutých výkresů. Vyrábíme podle rozměrů na výkresech.
Šíření lásky

Na stránkách Standardní buben jeřábu FEM slouží jako důležitá součást zdvihacího mechanismu jeřábů evropského typu. Kromě toho buben vozíku evropského typu eliminuje potřebu speciální ložiskové základny, která se obvykle vyskytuje u tradičních jeřábových bubnů. Místo toho je integrován s hlavními a pomocnými koncovými nosníky rámu vozíku, což umožňuje udržet hmotnost břemene neseného bubnem.

Typy standardního jeřábového bubnu FEM

Existují dva typy bicích souprav: Sady bicích odlévané a svařované.

Například odlévaná bubnová souprava je vhodná pro jeřáby evropského typu s malou nosností do 50 tun a obvykle ji vyrábíme z odlitků HT200. Naproti tomu svařovaná bubnová souprava je ideální pro jeřáby evropského typu s malou, střední a velkou tonáží a obvykle ji vyrábíme z ocelových plechů Q235-B a Q355-B válcovaných do tvaru. Ve srovnání s litou bubnovou soupravou jsou tyto bubny relativně lehké, což je předurčuje k výrobě jednoho kusu a velkorozměrových bubnů. Bubny vyrobené z ocelových plechů Q355-B však musí před obráběním a tepelným zpracováním projít úpravou pro snížení napětí.

Vlastnosti standardního jeřábového bubnu FEM

U vozíků evropského typu doporučujeme použít jednovrstvý buben s dvojitou drážkou. Konstrukce navíc obsahuje standardní drážky pro lano a u jeřábů s výškou zdvihu nad 30 metrů doporučujeme použít bubny s hlubokými drážkami. Účinná délka drážky pro lano závisí především na hmotnosti zdvihu, výšce a poměru zdvihu. U jeřábů s větší výškou zdvihu můžete zvětšit průměr bubnu; musíte však zajistit, aby vzdálenost mezi osou bubnu a vstupním hřídelem zvedacího reduktoru umožňovala dostatečný prostor pro motor, brzdu a další části převodovky. Kromě toho můžeme navrhovat sériové výrobky na základě serializace, standardizace a modularizace výrobků, abychom optimalizovali délku a průměr bubnu.

Sada bubnů evropského typu postrádá podpěry a upevňuje se přímo na hlavní a pomocné koncové nosníky rámu vozíku. V důsledku toho můžeme na hřídel řemenice namontovat pouze omezovač přetížení. Sestava se skládá z hnacího hřídele, průchozího krytu, ložisek, ložiskového uložení, distanční objímky, spojky bubnu, koncového krytu, bubnu, ocelové lanové svorky, polohovací desky hřídele, krytu ložiska, převodovky omezovače výšky, upínací desky, spojovacího hřídele a dalších prvků.

Malá nosnost FEM Standardní jeřábový buben

1 - Hnací hřídel; 2, 7 - Průchozí kryt; 3, 13 - Ložisko; 4 - Ložiskové sedlo; 5, 6 - Distanční pouzdro; 8 - Spojka bubnu; 9 - Koncový kryt; 10 - Buben; 11 - Svorka ocelového lana; 12 - Polohovací deska pravého hřídele; 14 - Kryt pravého ložiska; 15 - Velké ozubené kolo převodu omezovače výšky; 16 - Pravá koncová upínací deska; 17 - Pravý koncový spojovací hřídel; 18 - Malé ozubené kolo převodu omezovače výšky; 19 - Kryt pravého koncového ozubeného kola; 20 - Omezovač výšky; 21 - Podpěra omezovače výšky; 22 - Kryt omezovače výšky.

Velká nosnost FEM Standard Crane Drum

1 - Hnací hřídel zvedáku; 2, 4, 8, 10, 11 - Průchozí kryt; 3, 9 - Samovyrovnávací ložisko; 5 - Spojka bubnu; 6 - Buben; 7 - Svorka ocelového lana; 12 - Omezovač výšky.

Výběr tloušťky stěny pro standardní jeřábový buben FEM

Obecně doporučujeme nejprve určit tloušťku stěny bubnu na základě zkušeností a poté zkontrolovat její pevnost. Konkrétně u bubnů s L≤3D byste měli počáteční tloušťku stěny stanovit v rozmezí 0,95 až 1,05d. Naopak u bubnů s L>3D by se počáteční tloušťka stěny měla pohybovat v rozmezí 1,1 až 1,2d. V tomto kontextu představuje L délku bubnu, D průměr bubnu a d průměr ocelového lana vysoké pevnosti.

Směr drážek pro standardní sestavu jeřábového bubnu FEM

Sestavu bubnu dělíme na levý a pravý směr drážek, které určují pořadí navíjení lana, stranu, na které se lano uvolňuje, a místo, kde je upevněna hlava lana. Konkrétně v případě bubnu s dvojitou drážkou a jednovrstvým navíjením můžete lano teoreticky upevnit ve dvou polohách: jednu na vnitřní straně bubnu a druhou na vnější straně.

Standardní jeřáb FEM Drum-a

Průměr bubnu Výkres č. D1 D2 M P R S L L1 L2 L3 d d1 d2
φ285 T1001 285 291 120 11 169.5 73 1130 73 63 328 95 300 190
φ360 T1002 360 370 190 15 218 67 1360 91 79 328 105 320 210
Φ360 T1003 360 370 80 15 218 67 2230 91 79 328 105 320 210
Φ435 T1004 435 447 80 18 262 103 2160 103 77 388 125 380 380
Φ435 T1005 435 447 80 18 262 103 3070 103 77 388 125 380 380
Φ600 T1006 600 614 100 22 362 113 2970 113 91 537 155 410 410
Standardní jeřáb FEM Drum-b

Průměr bubnu Výkres č. D1 D2 M P R S L L1 L2 L3 d d1 d2
φ285 T1001 285 291 120 11 169.5 73 1130 73 63 328 95 300 190
φ360 T1002 360 370 190 15 218 67 1360 91 79 328 105 320 210
Φ360 T1003 360 370 80 15 218 67 2230 91 79 328 105 320 210
Φ435 T1004 435 447 80 18 262 103 2160 103 77 388 125 380 380
Φ435 T1005 435 447 80 18 262 103 3070 103 77 388 125 380 380
Φ600 T1006 600 614 100 22 362 113 2970 113 91 537 155 410 410

 

Video

Dotaz

Ukázka kontaktního formuláře