FEM стандартен барабан за кран

Сайтът FEM стандартен барабан за кран служи като важен компонент на подемния механизъм в крановете от европейски тип. Освен това барабанът на тролейбуса от европейски тип премахва необходимостта от специална лагерна основа, която обикновено се среща в традиционните барабани на крановете. Вместо това тя се интегрира с главните и спомагателните крайни греди на рамката на количката, като по този начин й позволява да поддържа теглото на товара, носен от барабана.

Видове стандартни кранови барабани FEM

Съществуват два вида комплекти барабани: Лито барабанни комплекти и заварени барабанни комплекти.

Например комплектът чугунени барабани е подходящ за кранове с малък тонаж от европейски тип под 50 тона и обикновено го произвеждаме от чугунени заготовки HT200. За разлика от тях, завареният барабанен комплект е идеален за кранове с малък, среден и голям тонаж от европейски тип и обикновено го произвеждаме от стоманени листове Q235-B и Q355-B, валцувани във форма. В сравнение с отливания комплект барабани тези барабани са сравнително леки, което ги прави подходящи за производство на единични бройки и барабани с големи размери. Въпреки това барабаните, изработени от стоманени листове Q355-B, трябва да бъдат подложени на обработка за намаляване на напрежението преди механична обработка и термична обработка.

Характеристики на стандартния барабан за кран FEM

За количките в европейски стил препоръчваме да се използва еднослоен барабан с двойни ребра. Освен това конструкцията включва стандартни канали за въжета, а за кранове с височина на повдигане над 30 метра препоръчваме да се използват барабани с дълбоки канали. Ефективната дължина на канавката на въжето зависи преди всичко от теглото на повдигане, височината и коефициента на повдигане. За кранове с по-голяма височина на повдигане можете да увеличите диаметъра на барабана; трябва обаче да се уверите, че разстоянието между оста на барабана и входния вал на подемния редуктор осигурява достатъчно място за двигателя, спирачката и други части на трансмисията. Освен това можем да проектираме серийни продукти въз основа на сериализация, стандартизация и модулизация на продуктите, за да оптимизираме дължината и диаметъра на барабана.

Барабанният комплект в европейски стил няма опори и се закрепва директно към главната и спомагателната крайна греда на рамката на количката. В резултат на това можем да монтираме ограничителя на претоварването само на вала на ролката. Комплектът се състои от задвижващ вал, проходни капаци, лагери, гнездо на лагера, дистанционна втулка, съединител на барабана, краен капак, барабан, скоба за стоманено въже, плоча за позициониране на вала, капак на лагера, предавателна предавка на ограничителя на височината, плоча на скобата, свързващ вал и др.

Малък капацитет на повдигане FEM Стандартен кран барабан

1 - Задвижващ вал; 2, 7 - Пробивен капак; 3, 13 - Лагер; 4 - Лагерно гнездо; 5, 6 - Разделителна втулка; 8 - Съединител на барабана; 9 - Краен капак; 10 - Барабан; 11 - Скоба за стоманено въже; 12 - Пластина за позициониране на десния вал; 14 - Капак на десния лагер; 15 - Голямо зъбно колело на трансмисията на ограничителя на височината; 16 - Плоча за притискане на десния край; 17 - Свързващ вал на десния край; 18 - Малко зъбно колело на трансмисията на ограничителя на височината; 19 - Корпус на десния край; 20 - Ограничител на височината; 21 - Опора на ограничителя на височината; 22 - Капак на ограничителя на височината.

Голям капацитет на повдигане FEM Standard Crane Drum

1 - Задвижващ вал на подемника; 2, 4, 8, 10, 11 - Проходни капаци; 3, 9 - Самонасочващ се лагер; 5 - Съединител на барабана; 6 - Барабан; 7 - Скоба за стоманено въже; 12 - Ограничител на височината.

Избор на дебелина на стената за стандартен барабан за кран FEM

Обикновено препоръчваме първоначално да определите дебелината на стената на барабана въз основа на опита си и след това да я проверите за здравина. По-конкретно, за барабани с L≤3D трябва да определите първоначалната дебелина на стената в диапазона от 0,95 до 1,05d. За разлика от това, за барабани с L>3D първоначалната дебелина на стената трябва да бъде между 1,1 и 1,2d. В този контекст L представлява дължината на барабана, D представлява диаметърът на барабана, а d представлява диаметърът на стоманеното въже с висока якост.

Посока на жлебовете за стандартния барабан на крана FEM

Категоризираме сглобката на барабана на ляв и десен жлеб, които определят реда на навиване на въжето, страната, от която се освобождава въжето, и мястото, където се фиксира главата на въжето. По-конкретно, в случай на барабан за навиване с двоен жлеб, еднослоен, можете да фиксирате въжето в две теоретични позиции: едната от вътрешната страна на барабана, а другата - от външната страна.

FEM Стандартен кран Drum-a

Диаметър на барабана	Чертеж №.	D1	D2	M	P	R	S	L	L1	L2	L3	d	d1	d2
φ285	T1001	285	291	120	11	169.5	73	1130	73	63	328	95	300	190
φ360	T1002	360	370	190	15	218	67	1360	91	79	328	105	320	210
Φ360	T1003	360	370	80	15	218	67	2230	91	79	328	105	320	210
Φ435	T1004	435	447	80	18	262	103	2160	103	77	388	125	380	380
Φ435	T1005	435	447	80	18	262	103	3070	103	77	388	125	380	380
Φ600	T1006	600	614	100	22	362	113	2970	113	91	537	155	410	410

FEM Стандартен кран Drum-b

Диаметър на барабана	Чертеж №.	D1	D2	M	P	R	S	L	L1	L2	L3	d	d1	d2
φ285	T1001	285	291	120	11	169.5	73	1130	73	63	328	95	300	190
φ360	T1002	360	370	190	15	218	67	1360	91	79	328	105	320	210
Φ360	T1003	360	370	80	15	218	67	2230	91	79	328	105	320	210
Φ435	T1004	435	447	80	18	262	103	2160	103	77	388	125	380	380
Φ435	T1005	435	447	80	18	262	103	3070	103	77	388	125	380	380
Φ600	T1006	600	614	100	22	362	113	2970	113	91	537	155	410	410