Шейна за мостови кран

Съставът на ролката на мостовия кран

Сайтът ролка за мостови кран е основен компонент на подемните машини, който изпълнява множество функции чрез комбинираното използване на фиксирани и подвижни ролки, включително повдигане на тежки предмети, промяна на посоката на силата и намаляване на необходимото усилие. Тези ролки обикновено се произвеждат, като се използват различни материали и процеси, например чугун, стомана или валцувана стоманена плоча, за да отговарят на специфични изисквания за здравина, износоустойчивост и леки свойства в зависимост от работните условия.

• Фиксирана ролка: Служи предимно за промяна на посоката на силата, без да се намалява усилието. Принципът на неподвижната ролка се основава на лост с равни рамена, при който рамото на силата и рамото на съпротивлението са равни, което означава, че тя нито спестява, нито изисква допълнителна сила за работа. В ситуации, в които теглото на въжето и триенето между въжето и ролката са пренебрежимо малки, фиксираната ролка може да поддържа посоката на силата на въжето постоянна, което е от решаващо значение за стабилното повдигане на предмети.
• Подвижна шайба: Инсталиран в кука за кран. Когато повдигате товар с подвижна ролка, тя може да спести половината от усилията, но изисква изтегляне на двойно по-голямо разстояние от стоманеното въже. Принципът на работа на подвижната ролка е, че товарът се поддържа от два сегмента на въжето, като всеки сегмент носи само половината от теглото, като по този начин се осигурява ефект на спестяване на усилия.
• Блок на ролката: Състои се от няколко неподвижни и подвижни ролки и позволява съчетаване на предимствата на подвижната ролка за спестяване на сила и промяната на посоката, осигурявана от неподвижната ролка. Това позволява както намаляване на силата, така и промяна на посоката, което позволява по-ефективно повдигане на тежки товари. Принципът на работа на блока се основава на комбинацията от функцията за спестяване на усилия на подвижната шайба и възможността за промяна на посоката на движение на неподвижната шайба.

Стандарти за изхвърляне на ролките на мостовия кран:

• Носете: Ако износването на ролката надхвърля 10% от първоначалните й размери или засяга правилното функциониране на стоманеното въже.
• Пукнатини: Наличието на пукнатини, особено в критични зони като жлеба или фланеца.
• Деформация: Забележима деформация, например в жлеба или фланеца, която влияе на нормалната работа.
• Фрактура от умора: Поява на фрактури от умора в която и да е част на ролката.
• Корозия: Ръждясване, което надхвърля 5% от първоначалните размери.
• Разхлабване: Разхлабени или повредени лагери.

Формата и размерът на напречното сечение на жлебове в ремъчната шайба на мостовия кран значително влияние върху надеждността и експлоатационния живот на стоманеното въже. Стените на жлебовете трябва да са гладки, за да се избегне заплитане на въжето, което осигурява безопасна работа.